Tesla kamery vs lidar - test

[Michał spod Krakowa]

Pewnym problemem jest ocena odległości, ale u ludzi rozwiązywane jest to przez użycie pary oczu. Tesla nie ma z przodu dwóch takich samych kamer, ale problem próbuje rozwiązać za pomocą dwóch kamer o różnych ogniskowych. Uwzględniając jak dobrze radzi sobie z oceną odległości przy parkowaniu automatycznym (rozszerzony autopilot) i to robiąc to za pomocą jednej kamery (parkuje tyłem), ocena odległości nie jest problemem.

Na czarno zaznaczony obszar pokryty widokiem z jednej kamery. Cała reszta jest widziana przez dwie kamery lub więcej

 

[EVJerry]

Owszem, niemniej dokładnie za pojazdem jest obszar używany przy parkowaniu, który widzi tylko jedna kamera. Oczywiście Tesla sobie to trochą nadrabia, bo składa z danym wcześniejszymi (także z innych kamer). Dzięki temu przy dojeżdżaniu przodem do przeszkody ostrzega o niej nawet, jak w danej chwili nie jest widoczna w kamerach.
Chodziło mi o to, że na prawdę Tesla dobrze ogarnia za pomocą kamer. Co nie znaczy, że nie można nic ulepszyć, np. czytania ograniczeń prędkości (ale się zaraz zacznie... ).

 

[eSUBA94]

kolejna osoba nagrała swój test

 

[nabrU]

Ludzie to mają za dużo wolnego czasu chyba...

 

[Michał spod Krakowa]

Chodziło mi o to, że na prawdę Tesla dobrze ogarnia za pomocą kamer. Co nie znaczy, że nie można nic ulepszyć, np. czytania ograniczeń prędkości (ale się zaraz zacznie... ).

Nawet stary AP ma regularne usprawnienia w czytaniu ograniczeń. Ostatnio go przyłapałem, że prawidłowo zignorował kilka znaków z tabliczką "dotyczy ciężarówek". Wcześniej w tym samym miejscu stosował się do wszystkich
Czytanie ograniczeń wyświetlanych na tablicach też jest w miarę nowe na AP.

 

[Bronek]

Nawet stary AP ma regularne usprawnienia w czytaniu ograniczeń. Ostatnio go przyłapałem, że prawidłowo zignorował kilka znaków z tabliczką "dotyczy ciężarówek". Wcześniej w tym samym miejscu stosował się do wszystkich
Czytanie ograniczeń wyświetlanych na tablicach też jest w miarę nowe na AP.

To różnie bywa u mnie ignorował , potem przestał i ostatnio ponownie ignoruje ...To dotyczy cały czas jednego znaku 60 z busikiem pod . Nie zbadane sa losy map Tesli

 

[Michał spod Krakowa]

Ewidentne problemy z interpretacją znaków można w tesli zgłaszać przytrzymaniem ikony menu. Większość tego, co kilka razy zgłaszałem, zostało prędzej czy później poprawione. Może to zbieg okoliczności, może nie

A może moje spokojne jazdy 10km na AP w stronę Krakowa i z powrotem zawdzięczam tym zgłoszeniom?

 

[gim-kg]

Lidar nie działa we mgle.
Wiesz, co działa doskonale w mgle? Kamery bez filtra podczerwieni (jeszcze tańsze, niż zwykłe kamery z filtrem)

Doskonale we mgle działa radar!

 

[EVJerry]

Ewidentne problemy z interpretacją znaków można w tesli zgłaszać przytrzymaniem ikony menu. Większość tego, co kilka razy zgłaszałem, zostało prędzej czy później poprawione. Może to zbieg okoliczności, może nie

A może moje spokojne jazdy 10km na AP w stronę Krakowa i z powrotem zawdzięczam tym zgłoszeniom?

Jaką ikonę masz na myśli?

Problem nie w zgłoszeniu konkretnego miejsca, lecz zasad. A tego zgłosić skutecznie to już się chyba nie da.

 

[EVJerry]

Doskonale we mgle działa radar!

Sam radar jest najgorszym rozwiązaniem ze względu na małą rozdzielczość. Ale fakt, że w deszczu czy mgle ma największą szansę przeszkodę "zobaczyć".