Nie mam zamiaru bronić Forda, ale trudno mi (może poza Teslą) znaleźc markę, która robi to lepiej niż Ford. Nie żeby Ford był cudowny, tylko inni są tak dramatycznie beznadziejni. Smart też nie jest lepszy od Forda. O markach takich jak VW, Audi (poczytajcie tutaj na forum o nowym Q6) czy Stellantis nawet nie wspomnę.
Irytuje mnie to, że psują to, co działało dobrze. A czy Ford robi to lepiej czy gorzej od innych, to powiem tak - jak na razie nie mogę znaleźć sensownej alternatywy po MME.
Wiem... Już adaptacyjny tempomat przy włączonej funkcji rozpoznawania znaków potrafi mi nawet teraz 2 lata po ukończeniu budowy A1 nagle zmieniać prędkość na 70... 40... Albo w drugą stronę... A zgłoszenie błędów jest przez stronę internetową Here maps... Bardzo to praktyczne i przydatne podczas jazdy...
Ja też. MME zostaje w rodzinie. Moim głównym zarzutem nadal pozostaje wielkość auta. Gdyby jakieś mniejsze auto, na przykład Smart #3 miał baterię 68kWh z Mach-E to poważnie bym rozważył zmianę. Ale jako iż nie ma to nie mam tego problemu
Volvo EX30, dla mnie za małe, ale poza tym jest bardzo fajne. Ma OPD
Nie jest fajne. W ogóle nie jest fajne. Gdy widzę głupkowate oszczędności w stylu przyciski otwierania okna na panelu środkowym to mnie odrzuca. Miałem, używałem, szlag mnie trafiał. O braku zegarów przed oczami nie wspomnę. A cena jest już kompletnie oderwana od rzeczywistości.
Tak więc była to aktualizacja 24-PU0105-CMR-FX. Nie wiem czy się powiodła się czy nie, ale po kilku dniach wskoczyła 6.14 i w tym samym dniu 23-PU0314-DCM-LAT. Narazie wszystko działa. Najważniejsze, że po aktualizacji 6.14 znów mogę rozmawiać przez Android auto...😀
Ja pierdolę... Bardziej kryptycznie nie da się napisać release notes? Przecież to informacja mówi mniej więcej: "wiem, ale nie powiem". Zaktualizowaliśmy aby udoskonalić. Wprowadziliśmy udoskonalenia poprawiające. Miłego dnia.
