TESLA - ciekawostki

[daniel]

paru moich zagorzałych koleżków-spalinowców zmieniło auta na hybrydy - nie wyobrażają sobie powrotu do samych spaliniaków. więc jak dostaną "passatony, fordina i skodina" z zasięgami 1000km z prędkością autostradową - wtedy naród przejdzie na EV

A co im się tak podoba w hybrydach?

 

[pmlody]

Chodzi o koszt całkowity zakup + użytkowanie - tutaj nawet używana hybryda przegrywa.

No dokładnie. Ja dlatego zacząłem szukać nowego auta w 22. Policzyłem, ile rocznie wydaję na naprawy, wymiany silników i utrzymanie starego grata. Za niewiele więcej kupiłem nowe, na gwarancji. Jak bym doliczył koszty paliwa, to w ogóle EV był idealnym zakupem. Teraz boli tankowanie busa (400zł ostatnio, a miałem 1/3 zbiornika jeszcze) i trochę mniej motocykli. Wyjazd do Krakowa moturem: 400zł paliwo, vs 110zł SuC. PV mam zwrócone, więc ładowanie latem 100% free (autokonsumpcja).

 

[Jogur]

A co im się tak podoba w hybrydach?

"ma kopa" - nie przekonasz ich na razie, ze same baterie mogą jeździć 50-70kkm rocznie i można z niewielkimi niedogościami jak dłuższe postoje, czy zjazdy z autostrady

 

[jezile]

No dokładnie. Ja dlatego zacząłem szukać nowego auta w 22. Policzyłem, ile rocznie wydaję na naprawy, wymiany silników i utrzymanie starego grata. Za niewiele więcej kupiłem nowe, na gwarancji. Jak bym doliczył koszty paliwa, to w ogóle EV był idealnym zakupem. Teraz boli tankowanie busa (400zł ostatnio, a miałem 1/3 zbiornika jeszcze) i trochę mniej motocykli. Wyjazd do Krakowa moturem: 400zł paliwo, vs 110zł SuC. PV mam zwrócone, więc ładowanie latem 100% free (autokonsumpcja).

Mam podobną sytuacje... tankowanie busa boli, a że PV się wiosną zwróciło to jeszcze bardziej opłaca się jeździć BEV (gdzie to i tak się opłaca lądując z taryfy G11). Żałuję jedynie że w Teslę nie zapakuję tyle co w busa... 😉

 

[Runior]

Chodzi o koszt całkowity zakup + użytkowanie - tutaj nawet używana hybryda przegrywa.

Brałeś pod uwagę również wartość rezydualną?
Tak czy inaczej, koszty prądu do BEV mogą się znacząco różnić pomiędzy użytkownikami, więc jak najbardziej dla Ciebie może to być najtańsze rozwiązanie.

 

[daniel]

Chłopaki z Enhance wbijają się na salony

https://twitter.com/i/web/status/1949528376760496547

 

[pawel pawel]

Brałeś pod uwagę również wartość rezydualną?
Tak czy inaczej, koszty prądu do BEV mogą się znacząco różnić pomiędzy użytkownikami, więc jak najbardziej dla Ciebie może to być najtańsze rozwiązani

Wezmę trochę spalinowców w obronę. Teslowcy mają SUC po 1,60 zł a pozostali jakieś promki po 2 zł. Daci w gazie nic nie pobije na trasie. Pomijam tu komfort podróży. Moja TM3 pokazuje zużycie 15 KW/100 km czyli 23 zl, w najtańszej wersji. Bo za 1.9 zł już się to sypie. Daćka 9 LPG 24 zł 100 km. Na Tesli oszczędzam na ładowaniu w domu. A teraz popatrzcie na biedaków co kupili coś innego niż Tesla …. Orlen ma teraz jakiś bonus na 2,02 zł reszta nie ma podejścia. A opowiadanie o jakiś szybkich ładowaniach to ceny potrafią skoczyć ponad 3 zl

 

[pmlody]

Wezmę trochę spalinowców w obronę. Teslowcy mają SUC po 1,60 zł a pozostali jakieś promki po 2 zł. Daci w gazie nic nie pobije na trasie. Pomijam tu komfort podróży. Moja TM3 pokazuje zużycie 15 KW/100 km czyli 23 zl, w najtańszej wersji. Bo za 1.9 zł już się to sypie. Daćka 9 LPG 24 zł 100 km. Na Tesli oszczędzam na ładowaniu w domu. A teraz popatrzcie na biedaków co kupili coś innego niż Tesla …. Orlen ma teraz jakiś bonus na 2,02 zł reszta nie ma podejścia. A opowiadanie o jakiś szybkich ładowaniach to ceny potrafią skoczyć ponad 3 zl

A jaka Dacia jest autem zbliżonej klasy do Tesli?

 

[pawel pawel]

A jaka Dacia jest autem zbliżonej klasy do Tesli?

A było napisane pomijam komfort ? Jeżeli miałbym się ładować po 3 zł to Dacia byłaby pierwszym wyborem

 

[pmlody]

A było napisane pomijam komfort ? Jeżeli miałbym się ładować po 3 zł to Dacia byłaby pierwszym wyborem

Było 🙄