To właśnie jest dla mnie wqwiające - nie tyle sam fakt, że trzeba jeździć na te przeglądy. Nikt mi słowem nie wspomniał, że nie można się spóźnić albo przekroczyć kilometraża - i ja bym zaliczył wtopę, bo zakładałem jakąś tam tolerancję/margines (który to margines błędu kiedyś był w użyciu) 🤬 Wygląda to prawie jak świadome polowanie na błąd nieświadomego użytkownika.
A na samolot albo pociąg jak się spóźnisz to też masz pretensje do lotu albo pkp że Cię nie poinformowali? Na wycieczkę do Zanzibaru też się wszyscy na termin zgłaszają, ZUS w terminie płacą, alimenty pewnie też. Ale co do przeglądu to już można po terminie
. Wracamy do umowy, każda zawiera korzyści ale i obowiązki z tej umowy wynikające. Kiedyś było nieco łatwiej, bo wpisać w system można było dowolny przebieg, dziś kiedy przyjeżdżacie do serwisu i mechanik podłączy tester do gniazda OBD, na serwery producenta płynie mnóstwo danych w tym stan licznika więc pokombinować się nie da. Dokumenty gwarancyjne są audytowane raz na kwartał i jeśli są jakieś nieścisłości dealer zwraca całą kwotę zlecenia gwarancyjnego a w niektórych markach x5 (taka kara). Stąd wszyscy są tak ostrożni.
Z PKP etc. to wiem, że nie będzie czekał (za to ja czekać muszę). Alimenty, ZUS, etc. to nie jakiś durny przegląd, wybacz. I nie chodzi o jakieś kolosalne spóźnienie/przekroczenie.A na samolot albo pociąg jak się spóźnisz to też masz pretensje do lotu albo pkp że Cię nie poinformowali? Na wycieczkę do Zanzibaru też się wszyscy na termin zgłaszają, ZUS w terminie płacą, alimenty pewnie też. Ale co do przeglądu to już można po terminie
I w KIA kiedyś dokładnie takie coś było.
Cześć Wam i chwała 🤣 A że nie ma darmowych obiadów, więc ktoś za to zapłacił - zakładamy altruizm wśród producentów, dealerów.. czy np. lekko podniesioną cenę auta?
No właśnie niekoniecznie. Często jest to warunkiem leasingu.
Tak mialem w leksusie… na kamerce widzialem ze przez godzine serwisu przy aucie ktos byl 3minuty.I tutaj wchodzi Tesla cala na bialo i nie zdziera za zaden obowiazkowy przeglad
Kazde moje nowe auto mialo rejestrator samochodowy wpiety do baterii tak ze widzialem co majstry robia na obowiazkowych przegladach nawet jak mi odpieli kabel - wiekszosc sie kreci wokol samochodu i nic nie robi a niektorzy wrecz dbaja zeby stalo dokladnie tyle jak zapisane na kartce przy przyjeciu i zadne zapewnienie wlasciciela serwisu Mazdy mojego odczucia jako klienta nowych aut nie zmieni.
Serwis musi sie utrzymac, wyobrazacie sobie ze Porsche sprzeda Taycana i nie bedzie juz zarabiac na serwisie? Albo dealerstwo VW ktore placze ze na elektrykach nie ma marzy i maja w dupie sprzedaz.. i co maja nie zarobic na serwisie? Sprzedawcy dywanikow nie utrzymaja tej calej rozbudowanej ekipy..
A jak jest odprysk od kamienia to gwarancja obowiazuje ? Czy moze to juz jednak uszkodzenie mechaniczne
Jeżeli jest odprysk od kamienia to klient jest zobowiązany na swój koszt zabezpieczyć to miejsce aby nie doprowadzić do powstania ogniska korozji. Jeśli w kolejnych latach przy przeglądach usterka nie zostanie usunięta a w tym miejscu wystąpi korozja, gwarancji na ten element nie ma. Zresztą jest to opisane w książce gwarancyjnej każdej marki. Ponadto jest to logiczne
Baaaaardzo byś się zdziwił, oczywiście regularna obsługa wymagana
