Efektywność ładowania - jest szansa osiągnąć ponad 85 % ?

[J123]

W przypadku ładowania 3 fazy, średni prąd ok 11A na fazę straty także ok 10% wartości energii dodanej do baterii.

 

[Michal]

Coś chyba masz zwalone to wyliczanie. Nie możliwe żeby aż 10% było tracone, chyba, że tam dochodziło jakieś przygotowanie do jazdy albo coś w tym stylu.

 

[STMS]

Coś chyba masz zwalone to wyliczanie. Nie możliwe żeby aż 10% było tracone, chyba, że tam dochodziło jakieś przygotowanie do jazdy albo coś w tym stylu.

też tak uważam ale kolega J123 wie lepiej

 

[J123]

Coś chyba masz zwalone to wyliczanie. Nie możliwe żeby aż 10% było tracone, chyba, że tam dochodziło jakieś przygotowanie do jazdy albo coś w tym stylu.

Nie. Czyste ładowanie. Monitoruję wszystkie parametry pojazdu z API Tesli. Przed EVSE mam licznik MID, reszta to tylko proste obliczenia które łatwo sprawdzić.

 

[STMS]

ładowanie w domu potwierdziło wcześniejsze przypuszczenia - jak dałem 16A wyszło to co w załączniku

ładowarka podała pobranie 14,79 kWh energii - trochę więcej niż TESLA / tessie
efektywność wg pobranej energii raportowanej przez ładowarkę wyniosła 96,5 % - 0,5 różnicy w stosunku do raportu Tessie

 

[J123]

ładowarka podała pobranie 14,79 kWh energii

W jaki sposób jest mierzona ta energia ? przez software/hardware ładowarki ?

 

[STMS]

W jaki sposób jest mierzona ta energia ? przez software/hardware ładowarki ?

ZENCAR 11kW. Przenośna ładowarka 6-16A, do gniazda 3-fazowego 16A 5-pin

Przenośna stacja ładowania / ładowarka ZENCAR do ładowania samochodu elektrycznego w domu jak i w podróży. Regulowana moc ładowania od 4,14kW do 11kW przy zasilaniu 3-fazowym. - 5 ustawień regulacji prądu: 6-8-10-12-16A - opóźnienie startu ładowania - 2 do 6h - wtyczka zasilania siłowa typu...

evston.com

 

[J123]

ZENCAR 11kW. Przenośna ładowarka 6-16A, do gniazda 3-fazowego 16A 5-pin

Przenośna stacja ładowania / ładowarka ZENCAR do ładowania samochodu elektrycznego w domu jak i w podróży. Regulowana moc ładowania od 4,14kW do 11kW przy zasilaniu 3-fazowym. - 5 ustawień regulacji prądu: 6-8-10-12-16A - opóźnienie startu ładowania - 2 do 6h - wtyczka zasilania siłowa typu...

evston.com

Wiec proponuję zastosować przed tym urządzeniem licznik energii klasy rozliczeniowej MID i porównać wskazania energii. Wskazania urządzenia ZENCAR są zapewne orientacyjne - bo to nie licznik rozliczeniowy.
Ponadto ja odnoszę stratę do wartości energii zmagazynowanej w baterii a nie pobranej z sieci co matematycznie też podwyższa wynik %.
Zapewne uwzględniając błąd pomiarowy ZENCARa i odniesienie wyniki będą podobne.

 

[STMS]

Wiec proponuję zastosować przed tym urządzeniem licznik energii klasy rozliczeniowej MID i porównać wskazania energii. Wskazania urządzenia ZENCAR są zapewne orientacyjne - bo to nie licznik rozliczeniowy.
Ponadto ja odnoszę stratę do wartości energii zmagazynowanej w baterii a nie pobranej z sieci co matematycznie też podwyższa wynik %.
Zapewne uwzględniając błąd pomiarowy ZENCARa i odniesienie wyniki będą podobne.

mam kupować licznik aby się przekonać, że wyliczenia są poprawne ?

widziałeś wcześniejszy post o ORLENie ?
sądzisz, że Orlen by mi podarował jakieś kWh aby mnie oszukać i mniej zarobić ? ... nie sądzę 🤣

raczej ZENCAR zwyższa pobór niż pomniejsza

 

[J123]

mam kupować licznik aby się przekonać, że wyliczenia są poprawne ?

widziałeś wcześniejszy post o ORLENie ?
sądzisz, że Orlen by mi podarował jakieś kWh aby mnie oszukać i mniej zarobić ? ... nie sądzę 🤣

raczej ZENCAR zwyższa pobór niż pomniejsza

Jak dla mnie możesz kupować i wierzyć w co tylko Ci się podoba. Ja staram się przekazać dane z wiarygodnych przyrządów pomiarowych i parametrów zwracanych przez pojazd.
Nie bazuje na "raczej" czy domysłach oraz osądach. Takie są dane. Co kto z nimi zrobi to już jego sprawa.