awaria ładowarki pokładowej

[mimx]

Po 30-60 sekundach od startu ładowania i tak sobie syczy potem cały czas aż do przerwania ładowania.
Takie dźwięki tylko przy AC. Przy DC nic nie słyszałem.
Wentylator - nie.

 

[mako]

To syczenie jest chyba normalne, przynajmniej u mnie też występuje przy AC.

 

[Tompor]

Takie syczenie, bulgotanie miałem w zimie, w garażu 5-10 stopni. Teraz w lecie ok 20 stopni nie słyszę.

 

[mimx]

No to moja teoria o zapowietrzeniu może być błędna. Zobaczymy.

 

[mimx]

Dziś rano samochód odstawiony do ASO, przed chwilą odebrany. No więc... wiadomo, że nic nie wiadomo. Zdaje się, że nie jest to standardowy przypadek. Wystąpień błędu ponoć się w kompie zapisało dużo. Jestem umówiony na drugi etap diagnostyki (plus może przy okazji naprawy) w połowie lipca - wcześniej albo nie było terminów, albo kolidowały z moim urlopem. Tym razem samochód ma zostać na 2-3 dni i ponoć mają... opuszczać akumulator trakcyjny. Z plusów - mam dostać samochód zastępczy za darmo na czas diagnostyki.

 

[mimx]

Niro zostawione w ASO, dostałem nawet e-zastępczaka! Ludzie na parkingu pod firmą łapali się za oczy...

Dodam, że błąd przestał się pokazywać, tj. od jakichś 2500 km / ponad 3 tyg. go nie było.


Edit: samochód odebrany, wykonali "kalibrację czujnika baterii" plus aktualizację czegośtam. Generalnie pan doradca wypowiedział dużo słów a mało treści. Z plusów: naładowali mi go do pełna Obstawiam, że problem nie powróci.

 

[mimx]

Cóż, sytuacja wyeskalowała. W sobotę w okolicach Gdańska zrobiło się tak:









Assitance Kia okazało się zupełnie nieprzydatne w tej sytuacji, tj. jedyna propozycja z ich strony to holowanie do ASO w Elblągu i zastępczy na 3 dni. Ja jestem z okolic Warszawy a w Gdańsku i okolicach byłem na weekend.
Assi od ubezpieczyciela na szczęście jest bez limitu kilometrów (Niro pojechało do Warszawy) a zastępczy na 5 dni.
Wyglądało to jakby aku 12V przestał być ładowany i w pewnym momencie (w trakcie szukania dogodnego miejsca do zatrzymania) wszystko padło, łącznie ze wspomaganiem kierownicy, hamulców, nie działały nawet migacze. Po ponownym uruchomieniu samochodu, część systemów odżyła, łącznie z połączeniem z apką, ale Vmax = 10 km/h
O 7 rano dzwonili z ASO, że zabierają się za diagnostykę, ale póki co drugiego telefonu nie było.

 

[cooler]

Cóż, sytuacja wyeskalowała. W sobotę w okolicach Gdańska zrobiło się tak:

View attachment 12400

View attachment 12401

View attachment 12402

View attachment 12404

Assitance Kia okazało się zupełnie nieprzydatne w tej sytuacji, tj. jedyna propozycja z ich strony to holowanie do ASO w Elblągu i zastępczy na 3 dni. Ja jestem z okolic Warszawy a w Gdańsku i okolicach byłem na weekend.
Assi od ubezpieczyciela na szczęście jest bez limitu kilometrów (Niro pojechało do Warszawy) a zastępczy na 5 dni.
Wyglądało to jakby aku 12V przestał być ładowany i w pewnym momencie (w trakcie szukania dogodnego miejsca do zatrzymania) wszystko padło, łącznie ze wspomaganiem kierownicy, hamulców, nie działały nawet migacze. Po ponownym uruchomieniu samochodu, część systemów odżyła, łącznie z połączeniem z apką, ale Vmax = 10 km/h
O 7 rano dzwonili z ASO, że zabierają się za diagnostykę, ale póki co drugiego telefonu nie było.

Współczuję przebojów z samochodem, taka akcja potrafi zepsuć wyjazd a czasem wakacje.
Potem wszyscy się dziwią że są tacy co czekają na dobrego i niezawodnego elektryka od Toyoty (np ja, mam ciągle nadzieję że się ogarną, mam 2 Toyoty ICE i niezawodność to ich drugie imię).
Może być bez wodtryskow, pierdzących głośników, kanciastych udziwnionych nadwozi, ale po 5, 10, 15 latach ma jeździć tak samo dobrze jak nowy.

 

[mimx]

Ja przed Niro, miałem 2 ICE, oba sprzedałem. Jednym z nich była Toyota Verso. Umierałem z nudów na samą myśl o jeździe nią. Przez 6 lat, jedyną "usterką" było przepalenie się żarówki stopów i miałem wrażenie, że ten samochód przejedzie 500kkm bez problemów. Drugi samochód nie był aż tak nudny ani niezawodny, ale w porównaniu z Niro były to jednak drobiazgi,

 

[cooler]

Jednym z nich była Toyota Verso. Umierałem z nudów na samą myśl o jeździe nią

Heh, przyjdą czasy że będziesz chciał nie myśleć o samochodzie, po prostu ma wygodnie wozić. Po pierwszej ekstytacji Teslą gdzie na dwie poprzednie wyprawy wakacyjne nią pojechałem (Turcja i Sardynia - bezawaryjnie, tu nie mam zastrzeżeń), stwierdziłem że trochę brakuje mi tej nudy, pewności że wszystko działa i generalnie braku myślenia o samochodzie - tylko cieszenia się wakacjami. Więc na te wakacje (po raz drugi Sardynia) pojechałem jednak Toyotą Sienna. Wygodniej, miejsca aż za dużo, lepsza klima + wszystkie okna przyciemnione na Florydę w USA, welurowe jasne wnętrze się nie nagrzewa, tym razem nie chciałem już myśleć o ładowaniu, zasięgu etc, gdzie postawię, czy jakieś rosyjskie dzieci w Bułgarii nie zechcą mi oderwać znaczka Tesli z maski etc.
Taka ewolucja wsteczna. Ale ponieważ auto ma u mnie dożywocie, to zaczynam poważnie myśleć nad elektryfikacją - jest sporo miejsca pod podłogą i pod maską, jakbym wepchnął tam 100kWh - mogło by być miło. Może do tego czasu Toyota dowiezie coś podobnego w prądzie?