BP Charge, nie wiem czy wiecie, ale ładuje za 1,05 zł, AKTUALIZACJA przeczytaj dokładnie wszystkie posty. To ściema, skasują na końcu 3 razy tyle.

[wxwx78]

A jakieś szybkie ładowarki są w ,,normalnych” cenach?

Zaktualizowałem post z cenami (bo nie zauważyłem że BP podaje ceny netto) : https://forum.elektrowoz.pl/threads...-na-koncu-3-razy-tyle.7369/page-4#post-236592

EDYCJA: (aby nie robić kolejnej odpowiedzi) : 29.04 kupiłem płyn do spryskiwaczy i trochę się podładowałem. 2 dni później płyn widzę w systemie online (rabat 10$%) ale samego ładowania już nie widzę nigdzie, póki co), poza apkę BP Fuel & Charge,

Edycja2: 2.05 pojawiło się też ładowanie. To był GW z AC, cenę mam podaną jako 1.99 netto (więc tylko co apka BP Fuel & Charge pokazała). Czekam więc na fakturę.

Edycja3: 4.05 dostałem dwie , pierwsze faktury. Jedna na 14 groszy opłaty za kartę. Ale wystawiona w Niemczech z niemieckim "NIP"em jako reverse charge. Więc trzeba ją zaksięgować. Druga już wystawiona w PL za płyn do spryskiwaczy. Ładowania, póki co, na fakturze nie ma.

Edycja4: (6.05): jako niezafakturowana (jeszcze) pozycja pojawiło się ładowanie z 29.04. Cena wg wskazań aplikacji + druga pozycja jako prowizja 5%. To teraz czekam na fakturę.

Edycja5 (20.05); wystawili 2 x faktura PL (na początku i w połowie maja) i 2 x faktura DE (na prowizje od transakcji).. Raczej będę z nich rezygnował, bo DKV bardziej mi się podoba

 

[kantosPL]

Nieźli ujograjcy

 

[chris89]

Zaktualizowałem post z cenami (bo nie zauważyłem że BP podaje ceny netto) : https://forum.elektrowoz.pl/threads...-na-koncu-3-razy-tyle.7369/page-4#post-236592

EDYCJA: (aby nie robić kolejnej odpowiedzi) : 29.04 kupiłem płyn do spryskiwaczy i trochę się podładowałem. 2 dni później płyn widzę w systemie online (rabat 10$%) ale samego ładowania już nie widzę nigdzie, póki co), poza apkę BP Fuel & Charge,

Edycja2: 2.05 pojawiło się też ładowanie. To był GW z AC, cenę mam podaną jako 1.99 netto (więc tylko co apka BP Fuel & Charge pokazała). Czekam więc na fakturę.

Edycja3: 4.05 dostałem dwie , pierwsze faktury. Jedna na 14 groszy opłaty za kartę. Ale wystawiona w Niemczech z niemieckim "NIP"em jako reverse charge. Więc trzeba ją zaksięgować. Druga już wystawiona w PL za płyn do spryskiwaczy. Ładowania, póki co, na fakturze nie ma.

Edycja4: (6.05): jako niezafakturowana (jeszcze) pozycja pojawiło się ładowanie z 29.04. Cena wg wskazań aplikacji + druga pozycja jako prowizja 5%. To teraz czekam na fakturę.

Edycja5 (20.05); wystawili 2 x faktura PL (na początku i w połowie maja) i 2 x faktura DE (na prowizje od transakcji).. Raczej będę z nich rezygnował, bo DKV bardziej mi się podoba

Obczaj Elocity jak masz spółkę to flota na jedno auto jest i faktura raz na miesiąc.

 

[wxwx78]

Obczaj Elocity jak masz spółkę to flota na jedno auto jest i faktura raz na miesiąc.

tak spoko, kojarzę. Jak ich sieć roamingowa się zwiększy to jasne.

 

[chris89]

Tak, ogólnie to oni mają zachód naszego kraju tylko, za granicę supercharger choć mnie irytuje faktura co sesje więc będę szukał również na wakacje przez BP Charge alternatyw, umowę mam, a faktur za utrzymanie po prostu nie zgłaszam, natomiast na wschód jak będę latał to będę wykupował ionity. Próbuję teraz zminimalizować ilość faktur bo mam po 30 faktur miesięcznie na drobne i dopłacam więcej księgowej jak to warte.

 

[wxwx78]

Dziś wysłałem wypowiedzenie do BP. Generalnie naliczają tyle co w aplikacji jest pokazane, a tam ceny są wyższe niż rynkowe. Ale nie naliczali X razy więcej niż w apce. Rezygnuję głównie dlatego, że wystawiają 2 faktury w cyklu fakturowania (z NIP i niemieckim VAT ID) i ta ostatnia jest problematyczna, bo jest na małe kwoty i więcej mnie kosztuje obrobienie jej w księgowości (7 zł za każdą FV z importem WNT).

Obecnie mam DKV i czekam na umowę Shell. Jak Shell będzie ok to zostaje a DKV out : DKV wystawia fakturę 1 per z cykl, z niemieckim VAT ID ale ceny ładowanie, w apce, miały być brutto a są netto. Więc na podobnym poziomie cenowym co BP.