Cena/obejrzenie auta

[nabrU]

My tu sobie dywagujemy na temat tych napięć, bo coś tam wiemy więcej , ale przeciętny Kowalski, Bauer czy Smith nie ma o tym pojęcia. Czasami dopiero się uczy różnicy między ładowaniem AC a DC, więc kompletnie nie ma pojęcia o jakichś napięciach ładowarek DC. Do tego dodać trzeba fakt, że nigdzie otwarcie żaden operator tego nie ogłasza (nie ma naklejek 100kW/800V, jest tylko 100kW - to samo w apkach). Większość sprzedawców jak znam życie też nie będzie miała pojęcia o tym, więc sądzę, że większość potencjalnych właścicieli CLA może czuć się nabita 'w bambuko' jak się okaże, że gdzieś sobie podjechali na ładowarkę DC, która z ich samochodem nie działa.

 

[Michal]

Serio, czy ktoś może podać (nawet szacunkowo) ile może być 'działających' na 800V ładowarek w PL, bo w długie dyskusje na ten temat nie chce mi się wchodzić?

Na szybko można sprawdzić na mojej mapie, ale tam dałem jako jeden z progów 350 kW:

https://ev.warszawa.pl/map.php?minP=8&maxP=9&T2=T2&T2C=T2C&operator=0

 

[Michal]

Na szybko można sprawdzić na mojej mapie, ale tam dałem jako jeden z progów 350 kW:

https://ev.warszawa.pl/map.php?minP=8&maxP=9&T2=T2&T2C=T2C&operator=0

Zmieniłem próg z 350 kW na 300 kW - takich mamy w PL:
Ilość zwróconych złącz: 123 oraz ilość stacji: 30
Natomiast "szybkich" ładowarek z mocami powyżej 99 kW mamy w PL:
Ilość zwróconych złącz: 1780 oraz ilość stacji: 978
Wychodzi około: 7% złącz oraz 3% stacji ładowania

Przy czym wydaje mi się, że GreenWay na ładowarkach 200 kW ma architekturę 800V, bo Tesla ładuje mi się w Gorzowie na takiej zazwyczaj z mocami około 140 kW.

 

[nabrU]

To ustaw proszę tymczasowy próg 200+ i daj znać co Ci wyjdzie?

 

[Michal]

Zmieniłem na 200: 206 oraz ilość stacji: 54
, ale tutaj łapię się SuC: 38 oraz ilość stacji: 4
Po odjęciu: 168 oraz ilość stacji: 50
Zostawiłem tak więc możecie się sami pobawić.

 

[nabrU]

Grazie
Czyli cienko to widzę, przy założeniu że każda ładowarka 200kW+ jest 800V i nie jest to definitywnie liczba / % który jest w tej wstawce z Xa wstawionej przez @to_masz wcześniej.

 

[to_masz]

200kW+ jest 800V i nie jest to definitywnie liczba / % który jest w tej wstawce z Xa wstawionej przez @to_masz wcześniej.

To screen z artykułu, który bardzo polecam https://jesmb.de/26910/ -- dowiecie się tam m.in. że w Niemczech jest 34% stacji 300kW+ i route planner MBUX tylko je uwzględnia ... więc pewnie w PL będzie prowadził tylko po tych 123 złaczach co mamy (vs. 11900 w DE 😅) nadal te 30 lokalizacji to lepiej niż kilkanaście SUC 🙃

 

[boa]

My tu sobie dywagujemy na temat tych napięć, bo coś tam wiemy więcej , ale przeciętny Kowalski, Bauer czy Smith nie ma o tym pojęcia. Czasami dopiero się uczy różnicy między ładowaniem AC a DC, więc kompletnie nie ma pojęcia o jakichś napięciach ładowarek DC. Do tego dodać trzeba fakt, że nigdzie otwarcie żaden operator tego nie ogłasza (nie ma naklejek 100kW/800V, jest tylko 100kW - to samo w apkach). Większość sprzedawców jak znam życie też nie będzie miała pojęcia o tym, więc sądzę, że większość potencjalnych właścicieli CLA może czuć się nabita 'w bambuko' jak się okaże, że gdzieś sobie podjechali na ładowarkę DC, która z ich samochodem nie działa.

Tak będzie jak mówisz. Albo że w ogóle elektryki to oszustwo i porażka 😂

 

[luk49696]

Ciekawe czy MB do promocji 5tys na ładowanie dodaje listę ładowarek w PL.

 

[xplde]

Podobno zamówienia startują 29 Kwietnia.

Cena za granicą rzekomo za podstawę 51k euro ale w beneluxie 53k euro.

Bardzo ciekawy artykuł:

Mercedes launches series production of the CLA - electrive.com

Apparently, production of the electric Mercedes CLA at the Rastatt plant has already started. That means the carmaker is well ahead of schedule. One possible

www.electrive.com

Fajnie, że chociaż MB się ocknął i coś robi sensownego bo w reszcie Europy to głównie zapowiedzi. Mimo wszystko przy tej cenie w podstawie powinno być AWD.