Consigliero ID.3 1st

[consigliero]

Jednak jazda z rowerami to duże wyzwanie. Do tego dochodzą błędy w oznaczeniach infrastruktury. Ionity w Poznaniu jest na Shell a nie na BP, co oznacza konieczność nawrotki, dodając błędne oznaczenie w nawigacji zjazdu na ładowarkę z głównej trasy mamy kumulację na szczęście prądu starczyło. Przejazd z Rugii z kawałkiem płatnej autostrady wolności, wolność prawie za stówę, oraz ostatni odcinek z Nowostawów najkrótszą bez ładowania na wieś zakończona przybyciem z zapasem 16%. Widać że średnią liczy teraz powyżej 10000 km

 

[consigliero]

Niestety akcja 3.2 na razie zastopowana, auto czeka na procedurę z centrali. Na razie musimy używać Skodę

 

[cooler]

Niestety akcja 3.2 na razie zastopowana, auto czeka na procedurę z centrali. Na razie musimy używać Skodę

Kasa zostanie w rodzinie Dopiero bym sie zdziwił jakby mieli zastępcze Tesle ...
BTW: czy ta procedura wgrania jest tak skomplikowana? Muszą wlutowywać przewody RS232 do padów na płycie głównej czy co?

 

[consigliero]

A jak ja to mogę wiedzieć, skoro fachowiec z VW musi czekać na procedurę z centrali. No nie mają naszego płaszcza i co im pan zrobisz. Open też tym razem nie zmienią bo nie maja na stanie, trzeba czekać, ale jest jakaś nadzieja. No ale dzięki temu Faktowi mieliśmy okazje przewieźć się motocyklem kilka kilometrów i nawet go zatankować. Dopiero po zrobieniu 180 km mieliśmy okazję przypomnieć sobie za co lubiliśmy motocykl, te kilka zakrętów na drodze Baligród Cisna pozwoliło na tą przyjemność. Na drugi dzień specjalnie pojechaliśmy na Słowację i tam za każdym zakrętem przypominaliśmy sobie przecież damy radę jeszcze niżej wyjść z tego zakrętu, to było dobry masaż mózgu i równie dobry dla kręgosłupa. Nie wiem jak to jest ale wsiadając na motocykl przestaje mi dokuczać kręgosłup. Żałuję tylko że nie zabrałem maszynki do kawy, wtedy przyjemność byłaby kompletna

 

[vwir]

O, kolega się wybrał w moje rejony Na moto polecam Izdebki: https://goo.gl/maps/EMWKThXshBDTJzEe6
Fajne serpentyny. No i oczywiście klasyk, ale to pewnie znasz https://goo.gl/maps/XZoB9wsC8KGkrkKc6

Skoro pojechałeś na Słowację, to świetne są te serpentyny, tylko tam często TIRy jadą 10km/h więc przyjemność średnia: https://goo.gl/maps/hbUTTPVQYC6DnPWS8

 

[consigliero]

Na Słowację wjechaliśmy przez Radoszyce aby przez Świdnik pojechać na Niżną Polankę a później na Krempną. Granica jest na grzbiecie dlatego mamy wjazd i zjazd z tak zwanymi zatačkami, jak mówią bracia Czesi. Do tego kawałek dużej pętli bieszczadzkiej co wystarczyło na ten raz

 

[nabrU]

Niestety akcja 3.2 na razie zastopowana, auto czeka na procedurę z centrali. Na razie musimy używać Skodę

A u mnie samochód odebrany po pierwszym serwisie i po aktualizacji do 3.2. plus tych recallach na sprawdzenie baterii HV i ogumienia Goodyear. Oddany w czwartek rano, odebrany w sobotę rano.
Z nowości co widzę w 3.2 (a update miałem z 2.4):
- parametry jazdy plus SOC wreszcie wyświetlane na wyświetlaczu przed kierownicą,
- widać lokalizację samochodu w apce co też bardzo ułatwia sprawę z danymi w Tronity,
- mogę planować trasę w apce i eksportować do samochodu,
- mogę ładować na Ionity przez Plug & Charge (podobno bo nie sprawdzałem)
- jakieś gierki dodali w infotainment
- plus sporo jakichś innych drobiazgów, które pewnie odkryję jak pojeżdżę

Bateria HV twierdzą, że OK (co mi już wcześniej CarScanner podpowiadał). Niestety na wymianę opon muszę trochę poczekać, choć nie uśmiecha mi się czas oczekiwania, który określili na ok. 6 tygodni bo tylne mają ok 3mm i mogą tego nie wytrzymać.

P.S. Ja na moto się też przejechałem, tyle że po odebraniu ID.3 s serwisu zaprowadziłem Hondę na przegląd i wymianę zębatek i łańcucha.

 

[cooler]

bo tylne mają ok 3mm i mogą tego nie wytrzymać.

co do goodyear to możesz mieć rację, jeżeli mają więcej niż 2 lata to mam złe doświadczenia z tą firmą, potrafi zabomblować bez powodu, więc strzeż się bo może to być jednak zły rok
Co innego falkeny i dunlopy - zdzierałem do drutów i trzymały ciągle lepiej niż nowe.

 

[nabrU]

Jak dla mnie to te Goodyeary co je montują fabrycznie (mowa o Goodyear Efficientgrip Performance 215/50 R19 93 T SelfSeal) to najlepsze opony z tych na pierwszy montaż w ID.3 : Bridgestone Turanza Eco znikały w oczach, Conti Ecocontact 6 wytrzymywały ciutkę dłużej, a GY na tylnej osi (RWD) mają jeszcze 3mm po prawie 30 tys. mil.
Mnie chodziło, aby wytrzymały do znacznika TWI przed wymianą na nowe za te niby 6 tygodni.

 

[cooler]

Mnie chodziło, aby wytrzymały do znacznika TWI przed wymianą na nowe za te niby 6 tygodni.

że niby jak się zedrą przed wymianą to nie wymienią?