ta gaśnica nie ma służyc do gaszenia czegokolwiek, masz ją wozić bo takie jest prawo, ale masz rację, jak zwykle niedostosowane do rzeczywistości i ktoś sobie kiedyś krzywde zrobi próbując gasić elektryka gaśnicą pianowąproszkowa? czym się gasi elektryki?
Halonowe ( niby nie wolno) najlepsze bo bezśladowe. Są teraz "podróbki" tz z czynnikiem przypominajacym halon. Po proszkowej masz sprzątanie do końca życia .proszkowa? czym się gasi elektryki?
Jakie kable do EVSE dostałeś?
Spisaliśmy protokół i tyle. Pan powiedział, że w ciągu miesiąca powinna zostać wykonana naprawa obu defektów. Obsługa jak zwykle super sympatyczna. Bezproblemowo pozwolili na godzinne oglądanie auta.
wiesz... gdyby mieli do wydania jedno auto dziennie to pewnie mieliby czas na sprawdzenie. z geometrią dziwna sprawa bo podobno każde auto robi 20km na torze przy fabryce, więc powinno wyjść. chyba że już tego nie robiąJa już odebrałem swoją. BARDZO DZIĘKUJĘ ZA CHECKLISTĘ - skorzystałem i się przydała
Wystawili mi auto przykurzone jakimś pyłem, widać że było myte ale chyba kilka dni wcześniej - nic mi to nie przeszkadzało.
Bardzo miły Pan stał ze mną i pomagał ze sprawdzaniem świateł, etc, potem zaproponowałem, żeby zajął się swoimi sprawami, a ja poleciałem z resztą listy.
Wady, które wystąpiły w moim egzemplarzu - lewa przednia lampa zespolona źle spasowana - wystaje jakieś dwa milimetry przed zderzak, "skóra" na siedzisku tylnej kanapy w jednym miejscu źle uformowana (?) trochę odstaje od gąbki. Gdyby nie checklista pewnie nawet bym tego nie zauważył.
W trakcie jazdy, niestety okazało się, że znosi lekko w prawo i żeby jechać prosto, muszę mieć lekko niescentrowaną kierownicę. Zakładam, że geometria do zrobienia. To najsłabszy punkt programu - ma wpływ na bezpieczeństwo jazdy i w nowym aucie nie powinno nigdy wystąpić.
Opisałem w apce i zgłosiłem potrzebę serwisu. Zaproponowany termin to 12 marca. I ten sposób zgłaszania oraz zaproponowany termin bardzo mi się podobają.
Podsumowując - czytanie różnych komentarzy i for spowodowało, że spodziewałem się dramatu, a tego nie ma. To co znalazłem przy odbiorze, to w moim mniemaniu duperele. Oczywiście szkoda, że w nowym aucie klient musi robić inspekcję i - co gorsza - coś znajduje. Najgorsza chyba ta geometria, ale szybki termin wizyty w serwisie powoduje, że nie ma dramatu. Fakt, że mam łatwiej bo jestem z Warszawy i nie muszę na dzień dobry podróżować przez pół Polski w tę i nazad.
Obsługa w salonie - bardzo pomocna, cierpliwa i sympatyczna. Bardzo ich lubię.
Odnośnie geometrii w nowych samochodach, to jakiś czas temu ( dokładnie 16-17 lat temu) pracowałem w serwisie który przygotowywał dla dealera nowe samochody do wydania. Były to samochody marek Mercedes i Audi. W tym samym czasie przeprowadziliśmy standardowe sprawdzenie 15 pkt (geometria zawieszenia przód tył) dla tzw klientów z ulicy. Pewnego dnia mielismy do wydania nowe Audi TT i na 15 pkt które sprawdzaliśmy 13 było źle ustawione. Tego samego dnia przyjechała Pani pierwsza generacją Nissana Almery. Było to auto kilku letnie normalnie użytkowane na drodze i na te same 15 pkt tylko 1 był do poprawki. Więc generalnie widać że każdemu się zdarza, co nie zmienia faktu że powinni to poprawić przed wydaniem. W końcu wiedzieli od kilku miesięcy że będą mieli dużo samochodów do wydania.Ja już odebrałem swoją. BARDZO DZIĘKUJĘ ZA CHECKLISTĘ - skorzystałem i się przydała
Wystawili mi auto przykurzone jakimś pyłem, widać że było myte ale chyba kilka dni wcześniej - nic mi to nie przeszkadzało.
Bardzo miły Pan stał ze mną i pomagał ze sprawdzaniem świateł, etc, potem zaproponowałem, żeby zajął się swoimi sprawami, a ja poleciałem z resztą listy.
Wady, które wystąpiły w moim egzemplarzu - lewa przednia lampa zespolona źle spasowana - wystaje jakieś dwa milimetry przed zderzak, "skóra" na siedzisku tylnej kanapy w jednym miejscu źle uformowana (?) trochę odstaje od gąbki. Gdyby nie checklista pewnie nawet bym tego nie zauważył.
W trakcie jazdy, niestety okazało się, że znosi lekko w prawo i żeby jechać prosto, muszę mieć lekko niescentrowaną kierownicę. Zakładam, że geometria do zrobienia. To najsłabszy punkt programu - ma wpływ na bezpieczeństwo jazdy i w nowym aucie nie powinno nigdy wystąpić.
Opisałem w apce i zgłosiłem potrzebę serwisu. Zaproponowany termin to 12 marca. I ten sposób zgłaszania oraz zaproponowany termin bardzo mi się podobają.
Podsumowując - czytanie różnych komentarzy i for spowodowało, że spodziewałem się dramatu, a tego nie ma. To co znalazłem przy odbiorze, to w moim mniemaniu duperele. Oczywiście szkoda, że w nowym aucie klient musi robić inspekcję i - co gorsza - coś znajduje. Najgorsza chyba ta geometria, ale szybki termin wizyty w serwisie powoduje, że nie ma dramatu. Fakt, że mam łatwiej bo jestem z Warszawy i nie muszę na dzień dobry podróżować przez pół Polski w tę i nazad.
Obsługa w salonie - bardzo pomocna, cierpliwa i sympatyczna. Bardzo ich lubię.
w tesli nikt nic nie wie na kilka miesięcy przed. Pierwsze wydanie aut miało być w grudniu ale anulowano większą część dostaw do polski więc teraz mają dwa kwartały do ogarnięcia na raz. Poza tym Tesla pracuje w systemie kwartalnym bo produkcja w stanach. więc mają miesiąc sraczki i dwa miesiące luzów w których poprawiają błędy ze sraczki. Jak ruszy Berlin i będą stałe dostawy powinno być duuużo lepiej bo nie będzie transportu przez pół planety, nie będzie superdelikatnych lakierów i nie będzie kwartalnej zadymy. Za to pewnie będą błędy wieku dziecięcego z nowej fabryki
Pewnie tak natomiast nie zgodzę się że stwierdzeniem że nikt nie wiedział kilka miesięcy temu ile samochodów jest do Polski zamówionych. Jak czytam to forum to większość osób zamawiało swoją Teslę co najmniej w Grudniu lub wcześniej. Wszystko jest kwestia organizacji.
