Coś koło trzech godzin. Kwota jest za komplet z hakiem. Umów się wcześniej bo słabo mają z terminami.Super. Dzięki za wyczerpującą informację, do tego z dokumentacją fotograficzną
Chyba będzie trzeba wybrać się na wycieczkę do Gliwic (wolę sprawdzonych wykonawców).
Te 3 200, o których pisałeś - to pełna kwota (hak + kompletny montaż)?
Ile mniej więcej trwa cały "zabieg"?
Jak chcesz szczegóły to zobacz do instrukcji. Jest na stronie Brinka.
Thule,, tylko musisz spiłować taki cypelek zapobiegający się skręcaniu przyczepy której nie można ciągnąć.
Chyba że zamontujesz hak nie mający blokady dla ciągnięcia przyczep. Nie każdy bagażnik wchodzi na taki hak. Coś się producenci haków i bagażników nie dogadali. Temat rozwiązuje pilnik i 10 minut roboty. Nie każdy bagaznik ma ten problem. Moj Thule akurat miał.
Ciekawe. Wyglada na to, że początkowo, od maja 2019 konfigurator informował o 910 kg [1], lecz pierwsze modele z hakiem, w październiku 2020, były homologowane na 1000 kg [2], a konfigurator wtedy zaktualizowany na 1000 kg [3].
U mnie jest inaczej. Mam hak do Tesli i bagażnik na rowery. Po podłączeniu elektryki włącza się tryb przyczepy (niebieska ikona przyczepy) - czujniki cofania nie działają, ale Autopilot też nie działa. Wyłączam więc tryb przyczepy (ikona zmienia kolor na pomarańczowy) - Autopilot działa, lecz ekran wyświetla non-stop przeszkodę z tyłu i piszczy przy cofaniu. Wolę Autopilota od braku piszczenia.
