Elektryk za "45k" ładniejszy od Dacii ;)

[Halczyn]

Na głównej stronie onetu, wiec całkiem nieźle:

Stellantis szokuje: nowe elektryczne auto po dopłatach kosztuje 45 tys. zł [NASZ NEWS]

Stellantis do konkurowania z chińskimi markami użyje... chińskiej marki. To Leapmotor, którego sprzedaż lada chwila ruszy w Polsce. Dotarłem do jeszcze nieogłoszonej oficjalnie ceny montowanego w Tychach elektrycznego auta T03.

auto-swiat.pl

 

[Filonski80]

Artykuł z zestawieniem na temat:

Szukaliśmy najtańszego nowego auta w Polsce. Okazuje się, że nowe można mieć za 36 900 zł

Samochody z napędem elektrycznym nie są zbyt chętnie wybierane przez kierowców. Problem w ich zakupie stanowią przede wszystkim wysokie ceny. Zachęcić Polaków do nabywania elektryków ma rządowy program dopłat NaszEauto. Które nowe modele kosztują najmniej? Oto 10 najtańszych samochodów...

moto.pl

Naprawdę cieszy ta oferta. A pewnie będzie jeszcze lepiej.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

Spring za te 37 tys nie ma klimy. Warto zauważyć.

 

[Ev3]

Spring za te 37 tys nie ma klimy. Warto zauważyć.

Tyle że to cena cennikowa, bywają w podobnych wyższe wersje po rabatach.

 

[Froggy]

Tyle że to cena cennikowa, bywają w podobnych wyższe wersje po rabatach.

No tak, ale jak przeglądałem cenniki to nigdzie nie było klimatyzacji, nawet w opcji.
Był tylko schładzacz (zwany szumnie "klimatyzacją manualną") - co w tym segmencie aut (A/B) przechodziło jeszcze może 20 lat temu, ale kurczę w 2025? Serio?
Do tego tylko w droższych autach dostępne było złącze CCS i to tylko za sporą dopłatą.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

W nowym Springu, w wersji taniej nie ma klimy nawet w opcji. W wyzszej wesji jest ona w standarcie. Złącze CCS jest zawsze opcją (o ile wiem). Klima w Springu zawsze jest manualna.

 

[Froggy]

W nowym Springu, w wersji taniej nie ma klimy nawet w opcji. W wyzszej wesji jest ona w standarcie. Złącze CCS jest zawsze opcją (o ile wiem). Klima w Springu zawsze jest manualna.

Może ja jestem zbytnio rozpieszczony, bo od 20 lat jeżdżę tylko z klimatyzacją, ale miałem dwa drugie samochody w domu z tzw. "manualną" i nie uważam tego za klimatyzację, a co najwyżej schładzacz, którego co i rusz trzeba doglądać, żeby się ani za bardzo nie wychłodzić, ani pocić znów nie zacząć.
Kurczę, nawet w Peugeocie 1007 którego kupiłem "za czapkę orzechów" tylko do wykańczania domu (mocno nieoczywisty wybór, ale tam się siedzenie pasażera z przodu kładło i wchodziły spokojnie panele czy dłuższe elementy - za to z tymi przesuwnymi drzwiami każde wolne miejsce pod marketem budowlanym było z automatu moje, nawet jak po obu stronach stali na liniach), a który był z połowy pierwszej dekady tego wieku, była automatyczna klimatyzacja.

 

[sebsek]

Ja jeżdze 10 odcinków po 3-6km 🙃
Na razie i tak jest nie do kupienia.
Jakby taki Inster (średnie wyposażenie) był 10k droższy nie było by tematu raczej. A tak to chwilowo jestem w kropce.
Ja zdaje sobie sprawę z wszystkich wad, ale:
1. Tu mam 50k po dopłacie
2. Za coś lepszego w tym segmencie na ten moment trzeba dać 80-90k (a to jest prawie 2x więcej)
3. I przy takim ec3, Renault 5 czy insterze za za 85k po dopłacie to już nie wiele brakuje do leafa, a już właściwie do kony, która uważam za pełne elektryczne auto.
4. Ma to być moje pierwsze EV i w sumie też soraedzic czy to działa więc niekoniecznie ładować 120k.
5. Raczej rozmawiamy o nowym bo za 80k używkę to bym kone szukał. Albo tesle 3
6. Reasumując do 70-80k po dopłacie ja widzę tyłko instera w jako takim wyposażeniu. No i Dacie (która jechałem i było to dla mnie bardzo spoko, leap podobno jeździ o niebo lepiej)

Pytanie czy siedziałeś w Insterze bo ten samochód jest ekstremalnie wąski w środku.
Pierwszy raz w życiu po zajęciu miejsca na fotelu kierowcy byłem mocno oparty o słupek B.

 

[Ev3]

No tak, ale jak przeglądałem cenniki to nigdzie nie było klimatyzacji, nawet w opcji.

Wyższe wersje mają standardowo klimę.

Był tylko schładzacz (zwany szumnie "klimatyzacją manualną") - co w tym segmencie aut (A/B) przechodziło jeszcze może 20 lat temu, ale kurczę w 2025? Serio?

Spodziewasz się automatycznej klimy w aucie klasy A w tej cenie?
Chyba Ci się planety pomyliły.

 

[Froggy]

Wyższe wersje mają standardowo klimę.

Spodziewasz się automatycznej klimy w aucie klasy A w tej cenie?
Chyba Ci się planety pomyliły.

No właśnie klimy nie ma, jest schładzacz. Sorry - ale przymiotnik "manualna" kłóci mi się mocno z rzeczownikiem "klimatyzacja".

Możesz mi też wytłumaczyć dlaczego miałbym się nie spodziewać automatycznej klimy w aucie klasy A?
Z tych, którymi jeździłem ostatnio miały ją - Peugeot 1007 z 2005 roku (mój własny), VW Lupo 1.4 z 2001 (pożyczony na chwilę od kolegi), Micra K12 (córki sąsiada) - też połowa lat 2000', czy malutkie Suzuki Splash.
No dobra, Peugeot jakoś tam "podskakuje" pod premium, bo ma takie ambicje, a 1007 to nie było zwykłe autko segmentu A, ale VW czy Nissan to nie są marki premium, a Suzuki wprost budżetowa.
Podaję przykłady samochodów tej klasy (no dobra, Micra to oficjalnie B, choć w środku tego nie czuć) mających ~20 lat, żeby nie było, że szukam wśród nowych.

 

[Ev3]

No właśnie klimy nie ma, jest schładzacz. Sorry - ale przymiotnik "manualna" kłóci mi się mocno z rzeczownikiem "klimatyzacja".

Możesz mi też wytłumaczyć dlaczego miałbym się nie spodziewać automatycznej klimy w aucie klasy A?

Było "cenowej".
Albo tanio, albo tego typu bajery.

Z tych, którymi jeździłem ostatnio miały ją - Peugeot 1007 z 2005 roku (mój własny), VW Lupo 1.4 z 2001 (pożyczony na chwilę od kolegi), Micra K12 (córki sąsiada) - też połowa lat 2000', czy malutkie Suzuki Splash.

Podaję przykłady samochodów tej klasy (no dobra, Micra to oficjalnie B, choć w środku tego nie czuć) mających ~20 lat, żeby nie było, że szukam wśród nowych.

Żaden z nich nie był tanim autem, może poza Suzuki.
Potraktuj je jako wyjątek od reguły.