Jak to/tamto działa, porady użytkowników

[kiki111]

Rzeczywiście, miałem włączony podzielony ekran i wtedy nie wyświetla menu z lewej strony. Sam bym chyba na to nie wpadł, że ktoś wymyślił to w ten sposób. Dziękuję.

 

[Tompor]

Najlepsze jest to, że w instrukcji nie doczytałem, że włączony podział ekranu może ograniczać niektóre opcje. Teraz zawsze "chodząc" po menu wyłączam podział ekranu.

 

[dsc]

Ciekawostka z cyklu: jak samochód się zachowuje, kiedy nieco dłużej nie jeździ.

Tydzień temu wyjechałem (zawodowo) za granicę. Auto stoi w garażu, niepodłączone, po prostu czeka na mój powrót. Nikt inny nim nie jeździ. W garażu panuje całą dobę mniej więcej stała temperatura ok. 10-12 st.C (podziemny w bloku). Kilka razy łączyłem się z samochodem przez apkę mobilną i cały czas pokazywał stan baterii 55%/247km zasięgu, te liczby nie zmieniły się od wyjazdu. Dziś jest ponad tydzień od ostatniego uruchomienia auta i już mi nie odświeżył danych, za to dostałem informację, że w trosce o ochronę baterii tryb Remote Control jest ograniczony. Tak ma być aż do kolejnego odpalenia.

Wracam w ciągu tego tygodnia, więc zobaczę czy utrzyma się taki sam stan naładowania. Wiem, że nie stoi na mrozie, ale wydaje mi się to i tak dobrym wynikiem - czytałem kiedyś artykuł, że zaparkowany elektryk traci tak 1% dziennie (choć może w tekście było, że to "pod chmurką"). A jakie są Wasze doświadczenia?

 

[Lucky Luke]

Ciekawostka z cyklu: jak samochód się zachowuje, kiedy nieco dłużej nie jeździ.

Tydzień temu wyjechałem (zawodowo) za granicę. Auto stoi w garażu, niepodłączone, po prostu czeka na mój powrót. Nikt inny nim nie jeździ. W garażu panuje całą dobę mniej więcej stała temperatura ok. 10-12 st.C (podziemny w bloku). Kilka razy łączyłem się z samochodem przez apkę mobilną i cały czas pokazywał stan baterii 55%/247km zasięgu, te liczby nie zmieniły się od wyjazdu. Dziś jest ponad tydzień od ostatniego uruchomienia auta i już mi nie odświeżył danych, za to dostałem informację, że w trosce o ochronę baterii tryb Remote Control jest ograniczony. Tak ma być aż do kolejnego odpalenia.

Wracam w ciągu tego tygodnia, więc zobaczę czy utrzyma się taki sam stan naładowania. Wiem, że nie stoi na mrozie, ale wydaje mi się to i tak dobrym wynikiem - czytałem kiedyś artykuł, że zaparkowany elektryk traci tak 1% dziennie (choć może w tekście było, że to "pod chmurką"). A jakie są Wasze doświadczenia?

Mnie się zdarza czasem zostawić e-soula na 4-5 dni, również w garażu podziemnym. Nie zauważyłem nigdy spadku prognozy zasięgu w% Może z 1-2 km ubyło ale nawet nie zwróciłem na to uwagi. Jak się czyta ile TM3 żre prądu na postoju to cały zysk w wydajności w czasie jazdy jest tu marnotrawiony na parkingu.

 

[Michal]

Tesla zjada zasięg jak masz włączony tryb wartownika. Przy wyłączonym w takich warunkach jak u Was zużyje może 1-2% na tydzień. Chyba dwa razy dziennie włącza się całe auto i sprawdza czy są jakieś ważne aktualizacje no i cały czas chodzi modem LTE.

 

[Cav]

Dziś jest ponad tydzień od ostatniego uruchomienia auta i już mi nie odświeżył danych, za to dostałem informację, że w trosce o ochronę baterii tryb Remote Control jest ograniczony. Tak ma być aż do kolejnego odpalenia.

Dzisiaj założyłem o tym wątek ogólny, w Soulu jest tak samo niestety.
Wkurzyło mnie toto niemożebnie.....

 

[Tompor]

Zrobiło się ślisko i teraz zastanawiam się jak działa rekuperacja. Czy muszę odpowiednio ustawić poziom rekuperacji, czy działa coś w rodzaju ABS?

 

[Olecki]

Takie dwa pytanka do szanownych kolegów:
1. Czy można włączyć nawiew bez odpalania grzałki? Nawet po wyłączeniu klimatyzacji w momencie włączenia nawiewu odpala się grzałka jeśli temperatura wewnątrz jest niższa niż ustawiona w menu (a tu najmniej można ustawić 17 stopni). Idiotyczne to przy jeździe na krótkich dystansach.
2. Próbowałem wyłączyć automatyczny hamulec postojowy (teoretycznie w instrukcji jest opisana taka możliwość) ale coś u mnie nie chce zadziałać, nie wiem czy tej opcji nie ma u nas czy też robię coś źle. A jak złapie mrozek to może być słabo. Komuś się może udała ta sztuka i pochwali się jak to zrobił?

 

[less]

Próbowałem wyłączyć automatyczny hamulec postojowy (teoretycznie w instrukcji jest opisana taka możliwość) ale coś u mnie nie chce zadziałać, nie wiem czy tej opcji nie ma u nas czy też robię coś źle. A jak złapie mrozek to może być słabo. Komuś się może udała ta sztuka i pochwali się jak to zrobił?

Wydaje mi się że przy elektrycznym ręcznym nie ma ryzyka zaciągania na mrozie. W starych autach chodziło o zamarzanie linki w pancerzu. Przy elektrycznym nie ma linki

 

[Olecki]

W każdym zaciągniętym hamulcu jest ryzyko (nieważne czy elektryczny czy mechaniczny) bo przymarza klocek /szczęka do tarczy / bębna. W każdym bądź razie dziś rano udało mi się go zwolnić po zaparkowaniu ale szukam jeszcze opcji wyłączenia go na stałe na okres zimowy bo pamiętanie za każdym razem o jego wyłączeniu jest słabe.