Wydaje mi się że EVSE nie będą mieć tego zabezpieczenia, producent liczy że takie zabezpieczenie będzie po stronie złącza zasilania bo same EVSE jest urządzeniem mobilnym.
Normy dotyczące instalacji stacjonarnych punktów ładowania samochodów elektrycznych stanowią, że każde złącze powinno być zabezpieczone wyłącznikiem RCD, który chroni przed upływem prądu stałego. Pewnie dlatego Tesla mówi o RCD-B w przepadku wallboxa.
Co do samego zabezpieczenia RCD-B, to nie kosztują majątku. Fakt chińskich producentów są tańsze, ale posiadają europejskie certyfikaty CE więc nie wiem o co ten szum. To tak jak byś powiedział że Mercedes kosztuje 200 tyś, a Renault 70 tyś to Renault nie kupisz bo badziewie i sie w nim zabijesz. Musisz kupić Mercedesa. Na cenę produktu ma wpływ duzo czynników: koszt produkcji, jakość materiałów, marka oraz to ile wytrzyma dany element.
Coś jak jest Chińskie, nie znaczy że jest gorsze. Większość elementów do PV jest wytwarzana w Chinach, a wśród paneli fotowoltaicznych w klasie Tier-1 prym wiodą właśnie producenci z Chin, więc dlaczego uważasz że RCD-B wyprodukowane w Chinach jest gorsze? Bo kosztuje mniej? A gdyby kosztowało tyle co europejskie marki to by było lepsze?
m.intercars.pl
. Faktycznie mało tego jest i są drogie no ale trudno, zawsze wychodziłem z założenia że lepiej wydać teraz niż się później martwić jak się coś stanie.
