KIA EV3 - cennikowa porażka w Polsce. Czy Tesla zdominuje rynek?

[inter]

Jeszcze dochodzi magiczne słowo - rabaty.
Od czegoś trzeba dawać.....

Jak kupowałem IX20 13 lat temu, zeszli z ceny 15.000 zł.

 

[krzyss]

Oj nie tanio !
Ale ja trzymam kolege @Ev3 za slowo i ide we wrzesniu do salonu zamowic. Obiecywal ze beda dostepne

 

[Ev3]

Oj nie tanio !
Ale ja trzymam kolege @Ev3 za slowo i ide we wrzesniu do salonu zamowic. Obiecywal ze beda dostepne

Nieprawda.
Mówiłem, że PONOĆ pierwsze sztuki mają być przed końcem roku, z puli zamówionej przez dealerów.

 

[Ev3]

Jak kupowałem IX20 13 lat temu, zeszli z ceny 15.000 zł.

No właśnie.
Ja kilka lat temu z rabatem na fotowoltaikę jeszcze nieco więcej (za 185 jak w cenniku też Soula bym nie kupił).

A 190-20 to już by były okolice 170 tys, czyli ceny MG z nieco mniejszą baterią i zapewne wydajnością też.

 

[krzyss]

Nieprawda.
Mówiłem, że PONOĆ pierwsze sztuki mają być przed końcem roku, z puli zamówionej przez dealerów.

Mowiles ze pierwsze sztuki bedzie mozna kupic we wrzesniu. A ja mowilem ze pewnie znow bedzie sie czekac do 12 miesiecy 😛 choc przy tych cenach to moze bedzie krocej ha ha

 

[paradox]

Czy wspominał już ktoś o cenie w cenniku uwzględniającej dotację, co jest mydleniem oczu konsumentowi?

KIA EV 3 ceny w EU

Jest już cennik na stronie. W PL -> od 166 900 do (GT Line) 222 400.

forum.elektrowoz.pl

 

[6a8]

A może oni po prostu robią zbójeckie ceny aby zmniejszyć swoje straty, bo dopłacają do każdej sztuki ?

 

[paradox]

A może oni po prostu robią zbójeckie ceny aby zmniejszyć swoje straty, bo dopłacają do każdej sztuki ?

masz fajny rodzaj humoru taki poważny
ja myślę, że to azjatycka mentalność. decyzja przychodzi z góry a reszta ma wykonać najlepiej jak umie

 

[AntoniFerdynand]

Jedyna zaletą jest taka że będzie grupa chętna na golasa bez pomp ciepła i tych wszystkich opcji które nawet w kia stały Die realnie standardem (podgrzewana kierownica czy fotele) i kupią to auto za 150 tys minus dopłata. W odróżnieniu od Tesli tu jest jeszcze jedna kluczowa kwestia - w KIA cena jest jeszcze negocjowalna a w Tesli sztywna.
Nie zmienia to oczywiście kwestii że stosunek ceny do produktu jest dla TM3 kozystniejszy

 

[kaktus]

Jedyna zaletą jest taka że będzie grupa chętna na golasa bez pomp ciepła i tych wszystkich opcji które nawet w kia stały Die realnie standardem (podgrzewana kierownica czy fotele) i kupią to auto za 150 tys minus dopłata. W odróżnieniu od Tesli tu jest jeszcze jedna kluczowa kwestia - w KIA cena jest jeszcze negocjowalna a w Tesli sztywna.
Nie zmienia to oczywiście kwestii że stosunek ceny do produktu jest dla TM3 kozystniejszy

Ogólnie ta „negocjowalność cen” to coś co mnie tak zawsze przy zmianie auta irytuje że głowa mała bo nie możesz porównać po prostu jak człowiek. Musisz dowiedzieć po 2-3 dealerów, jak cymbał przedstawiać im krzyżowo oferty i się bawić w jakieś podchody żeby nie czuć się frajerem zrobionym na siano. A i tak zawsze pozostaje niepewność czy nie szło zejść bardziej to jest jakaś straszna patologia rynku automotive. Jak chce kupić komputer to szukam oferty w sklepie i biorę. Nawet mi do głowy nie przyjdzie negocjować - jak mi się nie podoba cena szukam gdzieś indziej. W Tesli też - jest ta cena i jak kupię to gorzej poczucie się po ewentualnej obniżce ceny. Ale mogę uniknąć tych ceregieli. Mini chyba też miało wprowadzić nienegocjowalne ceny ale to upadło prawda?