KIA EV3 - cennikowa porażka w Polsce. Czy Tesla zdominuje rynek?

[Ev3]

Tak tylko wsadź do tego większego bagażnika coś o większych gabarytach, życzę powodzenia

Porównywanie wszystkiego do tesli jest kompletnie bez sensu.

Trochę sensu ma.
Ale ile w Tesli kosztuje obcięcie 30 cm na długość i dodanie dźwigni i fizycznych przycisków?

 

[carinus]

Niech tak dalej sprzedają swoje wyroby, to skończą jako kurniki na placach fabrycznych. Sprzedaż spada, zainteresowanie spada, więc tylko czekać aż im sprzedaż padnie na pysk i przerobią na żyletki i UPS-y.

 

[Ev3]

Niech tak dalej sprzedają swoje wyroby, to skończą jako kurniki na placach fabrycznych.

A dlaczego akurat od Kia oczekujesz że będzie najtańsza (bo chyba o to chodzi)?

Stellantis sprzedaje wszystkie swoje wyroby drożej, mimo że mają dużo mniejsze baterie, słabsze silniki i w ogóle są słabymi elektrykami), VW tak samo, Ford tak samo, chimole zazwyczaj też.
Tylko MG w tym segmencie dorównuje Ev3, a czasem ma nieco lepszą cenę, ale nikt więcej na dziś.

 

[MisiekFisiek]

Zdaje się, że w Europie aktualnie BMW sprzedaje najwięcej elektryków. Widoczny jest raczej stopniowy spadek udziałów Tesli w rynku niż dominacja. TM3 jest już zwyczajnie dość stary, same liftingi nie pozwolą być liderem w nieskończoność. I nie pomijałbym BYD w tych rozważaniach. Mają gigantyczny kapitał i determinację. I na tle reszty bardzo dobre ceny.

 

[autorus]

do założenia tego wątku skłonił mnie nowy cennik nowego modelu firmy KIA. niestety sprawdziły się czarne scenariusze i kolejny raz my Polacy zostaliśmy brzydko zrobieni w bambuko. nie wiem czy ktoś w Polsce chce sprzedawać auta tej firmy, czy może nie potrafi? czy może robi miejsce dla chińczyków w zaplanowany sposób? jaki jest cel wyceny sensownie skonfigurowanego modelu powyżej poziomu Tesli? czy można przed takimi działaniami w jakiś sposób się bronić niż tylko nie kupując?

Kia EV3: CENA od 166 900 zł dla 58,3 kWh, od 184 900 zł dla 81,4 kWh. Nietanio, szczególnie przy sensownym wyposażeniu | SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl

Znamy ceny Kia EV3. Elektryczny crossover pogranicza segmentów B- i C-SUV kosztuje od 166 900 złotych dla mniejszej baterii 58,3 kWh...

elektrowoz.pl

To jest sabotaż cenowy.

 

[paradox]

To jest sabotaż cenowy.

pozwolisz, że odpowiem cytatem?
Najskuteczniejszą formą sabotażu jest powodowanie strat co do których nigdy nie istnieje całkowita pewność że zostały dokonane rozmyślnie.(...) Wtedy ofiara nigdy nie zmobilizuje się do skutecznej ochrony.
Philip K. Dick – Przez ciemne zwierciadło

 

[lookash_c]

A elektryka w fotelu jest potrzebna jak umarłemu kadzidło - można się obyć.

Jeśli nie ma pamięci (a w Kia tak jest) to jest jedno z głupszych rozwiązań. A z kolei pamięć ustawień foteli jest przy kilku kierowcach bardzo wygodna.

 

[Ev3]

Jeśli nie ma pamięci (a w Kia tak jest)

Poważnie?

to jest jedno z głupszych rozwiązań. A z kolei pamięć ustawień foteli jest przy kilku kierowcach bardzo wygodna.

Fakt.
Ale nadal kilka sekund przy wsiadaniu to nie powód do wydania kilkudziesięciu tysięcy.

 

[kaktus]

Ale nadal kilka sekund przy wsiadaniu to nie powód do wydania kilkudziesięciu tysięcy.

Ale tutaj mów za siebie. Przestawienie lusterek i foteli to dla mnie wystarczający argument.

 

[Ev3]

Ale tutaj mów za siebie.

Zawsze mówię za siebie.

Przestawienie lusterek i foteli to dla mnie wystarczający argument.

Do wydania kilkudziesięciu tysięcy?
Ja tam z tym nie mam problemów, jadę z fotelem na maxa do tyłu i trwa to coś koło sekundy.....
Nie zapłaciłbym za to nawet 1/10 takiej dopłaty.