Lidl w Lesku nieopodal Sanoka

[JareG]

Nie liczy się - ja się z nim nadal nie spotkałem Tak głupio zapytam - to po co są tam dwa miejsca do ładowania elektryków?

Nie wiem po co.. bo tak się przyjęło..? Dwóch aut równocześnie tam nie doładujesz.. może postawili tak skonfigurowaną ładowarkę i nawet o tym nie wiedzą..?

A tak na poważnie to greenwaye i orleny na których się ładowałem nie miały z tym problemu. Ba - niektóre z tych o mocy większej niż 50kW potrafiły ładować jednocześnie CCS i Chademo.

No ten Lidl tam wyżej to jest pierwszy przypadek, też się do tej pory z czymś takim nie spotkałem

Pozdrawiam

 

[KKL]

Hmm, na Lidlach w Austrii standardowo, nie mogłem się ładować Type 2 jeśli ktoś był podłączony po ccs. Próbowałem na dwóch ładowarkach bezskutecznie. Na jednej widziałem, że jedno auto ładowało się po chademo a drugie po Type 2 i tak działało.

 

[vwir]

Na jednej widziałem, że jedno auto ładowało się po chademo a drugie po Type 2 i tak działało.

No i mamy odpowiedź, po co 2 miejsca postojowe.

 

[Jusand]

Hmm, na Lidlach w Austrii standardowo, nie mogłem się ładować Type 2 jeśli ktoś był podłączony po ccs. Próbowałem na dwóch ładowarkach bezskutecznie. Na jednej widziałem, że jedno auto ładowało się po chademo a drugie po Type 2 i tak działało.

W Chorwacji to samo

 

[Cav]

No to możesz sobie zanotować pierwszy taki przypadek: darmowa ładowarka 50kW w Lidlu w Toruniu - jak ktoś się ładuje na ccs, to nie dasz rady zacząć ładowania na type2 (sprawdziłem osobiście)

Często tak jest na Lidlach.
W odwrotną stronę działa to bez problemu.

 

[nabrU]

Pany, wszystko zależy od konfiguracji ładowarki i dostępnej mocy w danym miejscu, więc to nie stała reguła. Ładowarki na Lidlach to ABB Terra 54 i manual tak oto mówi na ten temat:

Power ratings are configurable and are restricted by the available grid fuse. Depending on the fuse and the type of charger, the DC outlet (CCS/CHAdeMO) and AC outlet can or cannot be used at the same time. Simultaneous DC charging is never possible.

Example: T53 CJG is a Terra charge station with 3 outlets (CCS, CHAdeMO and AC 43 kW cable), which – if connected on a 160 A external fuse – can charge 50 kW DC and 43 kW AC simultaneously.

Podsumowując:
- da się jednocześnie ładować po DC i AC jeśli ładowarka i sieć na to pozwala,
- nie da się nigdy ładować jednoczesnie po CCS i CHAdeMO

 

[JareG]

Dorzuciłem na PlugShare fotki. Stacja istnieje, lokalizacja świetna. Bardzo blisko skrzyżowania dróg 28 i 19, więc mogą z niej skorzystać zarówno jadący w Bieszczady (z kierunku zachodniego, czyli Kraków, Katowice, Wrocław, etc) jak i osoby jadące z Rzeszowa w kierunku granicy ze Słowacją. CCS ma mieć 120kW.

Ciekawe, czy UDT odebrało ładowarkę do tegoż wspomnianego końca sierpnia..
Chodzi mi po głowie wypad na oglądanie nieba, przydałaby sie ta lokalizacja..

Pozdrawiam

 

[vwir]

Podjadę dzisiaj wieczorem i dam Ci znać.

 

[vwir]

Byłem, nadal nieczynna. Przykleili regulamin, zrobiłem fotkę i wrzuciłem na PlugShare.

 

[JareG]

Dzięki.

OT: A ta ładowarka GW (planowana, wg Plugshare) w Sanoku?

Pozdrawiam