No właśnie wolny rynek coś nie działa tak jak piszecie bo zamiast podwyżek są zniżki chyba że tylko w Stellantisie, bo w BMW widzę ceny zaporowe. Dla przykładu Fiat 600e La Prima startował w kwocie 190 tys, obecnie kosztuje 170 tys. do tego dochodzi rabat dealerski 29 910 zł i cena końcowa wynosi ok. 140 tysięcy brutto. Dotacja 40.000 netto. Wartość wykupy u mnie wynosi 107.260 zł przy wpłacie początkowej 49.200 i ratach leasingowych 294,56 brutto / m-c (gap osobno 129,23). A znam ludzi co płacą po 1700 zł / m-c raty za hybrydy... Jak ktoś jeszcze bierze na jdg i odliczy VAT to ceny elektryków zaczynają się robić w miarę normalne.