Niro EV 2023

[Wojciech]

Właśnie 3 dni temu podrożała o 2 tys wersja HEV i o 5 tys wersja PHEV. Na szczęście Niro EV bez zmian.

 

[Szczurek]

Właśnie 3 dni temu podrożała o 2 tys wersja HEV i o 5 tys wersja PHEV. Na szczęście Niro EV bez zmian.

Ale widzialem ze w EV dolozyli w najtanszej wersji nadmuch na tylny rzad siedzen.

 

[PiotrS]

testowanie na ładowarce 50 kWh takie bez sensu trochę, bo to ładowarka, a nie samochód jest ograniczeniem

 

[electricar]

Na szczęście Niro EV bez zmian.

no bo juz o 24 tys podrożała w 2 msc. wiec ile można podnosić cene????

 

[eldawido]

Też słyszałem od dlierów VW/Skoda oraz Kia, że największe podwyżki mamy już za sobą.

 

[acc]

Ale widzialem ze w EV dolozyli w najtanszej wersji nadmuch na tylny rzad siedzen.

W EV było zawsze od wersji M - w cenniku z 4 kwietnia jest pozycja: "Klimatyzacja automatyczna z nawiewami drugiego rzędu oraz funkcją automatycznego odparowywania przedniej szyby". A ten film z Interbisu o wersji M to nie jest standardowa wersja M - to wersja dla anulowanych zamówień e-Niro (gdybyś tym się przypadkiem sugerował)

Natomiast w HEV/PHEV rzeczywiście w cenniku jest to dopiero od wersji L.

 

[pawcjo]

Turecki test na trasie Antalya-Anakara. Na trasie 550 km - czas 6:37 - średnie zużycie 15,8 kW - prędkość z jaką jechał 115 km/h. W trasie ładowanie z 24% - 79% na ładowarce 50kW czas około 53 minuty. Zna ktoś turecki aby coś dodać

Można włączyć napisy angielskie, tylko że w tym przypadku gość niewyraźnie mówi.

 

[Lisciasty]

Też słyszałem od dlierów VW/Skoda oraz Kia, że największe podwyżki mamy już za sobą.

Dobre żarty :] W czasach kiedy 10-letni Leaf kosztuje 70 koła, a na nowe elektryki czeka się 10-12 miesięcy ma nie być podwyżek?

 

[electricar]

Sprzedaż siadła i te podwyżki to raczej wyrównanie strat od ilości sprzedanych aut. Branża automotiv likwiduje fabryki i linie bo ogranicza sie produkcje kosztem większej marży. To co sie sprzedaje to jest na minusie wzgledem zeszłego roku - 15% i lat wczesnijszych. A ceny poszły do góry nie wiedzieć czemu aż tak, z drugiej strony Polak to nie niemiec ze go stac na nowe auta od 100k w góre ( głupi fiat Tipo to wydatek od 80k, i 30 focus 100k ) Auta używane powyżej 100k tanieja i praktycznie sie nie sprzedaja bo obserwuje uzywki miedzy 120 - 200k. ( jak ktoś chce salonowa igłe x3 xdrive, 70 tys km, 3 letnie to zapraszam - pies z kulawa noga sie o to nie pyta od 2 msc. mimo że jest najtansza na otomoto)

 

[nnnnn]

Na razie nie widać tego spowolnienia, przynajmniej w czasach dostawy nowych aut.

Po co kupować x3 xdrive za pewnie około 200k jak można kupić za niewiele więcej (220-250) jakiegoś fajnego elektryka?