Niro EV 2023

[electricar]

Chyba nie. Bo do 50 km auto może mieć przebieg. Więc sprzedawać zanim przyjedzie. Ja wystawiam FV akurat.

 

[tokwi]

To raczej nie interes odliczyć 50%vat przy zakupie i naliczyć 100% przy sprzedaży. Alternatywnie PCC 2% to tez sporo.
Czy ktoś wie przy jakiej różnicy %% takie flipery się realnie w tym kraju opłacają?

 

[acc]

@tokwi to nie do końca tak działa z tym vat'em - jest coś takiego jak korekta vat jeżeli sprzedasz w ciągu 5 lat od kupna, poczytaj np tutaj https://www.ifirma.pl/blog/korekta-vat-przy-samochodach-zmiany-od-kwietnia-2014.html

 

[electricar]

Nieee. Kupuje sie to na fv jako towar handlowy. A na drugi dzień sprzedaje z zyskiem 19 tys. Rozliczam vat jak każdy inny towar. A to co mówisz to tyczy się wykorzystywania auta do celów gospodarczych A później nie płacenie vatu czy pitu przy sprzedaży.

 

[darru]

Tylko wtedy przepada dopłata...

doplata jest do samochodow nowych lub z przebiegiem do 50km chyba ze cos ostatnio zmienili.

 

[pawcjo]

Wymóg jest taki, aby samochod był fabrycznie nowy i nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd, zakupiony i zarejestrowany przez dealera samochodowego, importera lub firmę leasingową, z przebiegiem kilometrowym nie wyższym niż 50 km. Pytanie co oni rozumieją przez fabrycznie nowy. Czy tylko takie, które
pochodzą bezpośrednio od producenta lub od podmiotów pośredniczących w ich obrocie, czy rownież te nabyte od innych zbywców, w przypadku gdy uprzednio nie były używane (eksploatowane). Wolałbym nie ryzykować.

 

[pawcjo]

Jak to jest możliwe, że jest taka dysproporcja w hałasie? Błędny pomiar? Jeździłem EV6 i Niro EV i nie ma opcji, żeby była aż taka różnica. W zasadzie przy 100 km/h nie słyszałem żadnej (źródło Auto Świat).

Edit: jeszcze sprawdziłem, jak było w eNiro.
Hałas w kabinie
przy 50 km/h 54 dB (A)
przy 100 km/h 63 dB (A)
przy 130 km/h 68 dB (A)
W ogóle nie ma to żadnego odniesienia do rzeczywistości. Niro EV jest sporo cichsze od eNiro, a w Auto Świat wychodzi, że nie 😉

 

[Olecki]

Jak to słyszysz silnik? Chodzi Ci o ten charakterystyczny dźwięk samochodu elektrycznego? Ja na jeździe próbnej słyszałem opony i nad tym mogli lepiej popracować.

Tak, taki charakterystyczny świst silnika elektrycznego. Mam na codzień porównanie z Volvo XC40/C40 i tam ledwie to słyszę a w moim Niro aż mnie szczypie w uszy. Może to kwestia innej częstotliwości na którą jestem bardziej wyczulony albo gorszego wygłuszenia. Za to opon, które teoretycznie powinny być głośniejsze od seryjnych, przy jeździe miejskiej nie słyszę w ogóle.

 

[Cav]

To raczej nie interes odliczyć 50%vat przy zakupie i naliczyć 100% przy sprzedaży.

Przy sprzedaży odliczasz wstecznie brakujące 50% - nic nie tracisz.
A jak kupujesz na handel, to od razu możesz odliczyć 100% vat.

 

[plwkancelaria]

Jak to jest możliwe, że jest taka dysproporcja w hałasie? Błędny pomiar? Jeździłem EV6 i Niro EV i nie ma opcji, żeby była aż taka różnica. W zasadzie przy 100 km/h nie słyszałem żadnej (źródło Auto Świat).

Edit: jeszcze sprawdziłem, jak było w eNiro.
Hałas w kabinie
przy 50 km/h 54 dB (A)
przy 100 km/h 63 dB (A)
przy 130 km/h 68 dB (A)
W ogóle nie ma to żadnego odniesienia do rzeczywistości. Niro EV jest sporo cichsze od eNiro, a w Auto Świat wychodzi, że nie 😉

Na youtube w str testy wyszło 65 dB przy 120, ale on ma dziwny sonometr, na którym często wychodzi przy innych samochodach 120 tylko 60 dB.