O ile dobrze zrozumiałem
@cooler napisał że przy hamowaniu można się zdziwić także, a może przede wszystkim w aucie AWD
Ja osobiście, jak już PGD uruchomi salon w Dąbrowie Górniczej i obejrzę sobie MG4 na własne oczy, będę raczej rozkmniniał zasadność dopłaty 15k (standard vs Comfort) za 10kWh baterii, ładowarkę AC 11kW i szybsze znacząco ładowanie DC. Potem jeszcze 10k za wyposażenie (Comfort vs Luxury) i kolejne 15k
za dodatkowe 12kWh baterii.
W sumie to z rzecz sprowadza się do odpowiedzi na pytanie jak często będę się wybierać dalej niż powiedzmy 100 km od domu. W trybie dookoła komina optymalnym wyborem jest pewnie Standard.
W trasie (nawet okazjonalnie) jak każdy wolałbym mieć większą baterię i > 100 kWh moc ładowania DC.