Pulled the trigger ;)

[nabrU]

Wizualizacja to ok, ale w menu 'Software' jak byk stoi: "Autopilot computer: Full self-driving computer". A ja mam totalnego 'golasa' bez żadnych opcji...

 

[KrzysztofFly]

Wizualizacja to ok, ale w menu 'Software' jak byk stoi: "Autopilot computer: Full self-driving computer". A ja mam totalnego 'golasa' bez żadnych opcji...

My też tak mamy, zawsze możesz dokupić .

 

[elektryk]

Wizualizacja to ok, ale w menu 'Software' jak byk stoi: "Autopilot computer: Full self-driving computer". A ja mam totalnego 'golasa' bez żadnych opcji...

No każdemu golasowi dają ten komputer - idea jest taka, że każdy może kupić subskrypcję (na razie tylko w USA), poza tym ten komputer jest używany do podstawowego Autopilota (każdy ma w standardzie) i dodatkowo nawet bez włączonego autopilota ten komputer liczy ciągle na potrzeby systemów aktywnego bezpieczeństwa typu Automatic Emergency Braking.

 

[nabrU]

Zrozumiano, dzięki @elektryk i @KrzysztofFly

 

[Bronek]

Sprawdź... Moze czasy bałaganu wróciły ? Byłem Brytujczykiem kwg Tesli" z kierownicą po lewej i FSD działało jak w Stanach..
Jesli masz pomyłkę, to jak wrzucisz nawigację pojedzie "sama" po naszemu, zrobi jedną linie niebieską itp...

Ad subskrypcja to wg wielu nie warto, ale nie ma co pisać bo u nas to chyba nigdy nie będzie dostępne.

 

[radioaktywny]

Nie dostałem kompletnie nic papierów, więc nawet nie wiem jaka masa tego pojazdu.

Ale jak to, nie dostałeś świadectwa homologacji? Tam wszystko jest.
FSD nie dostałeś, pewnie masz na 30 dni łączność premium. Warto ją zasubskrybować.

 

[nabrU]

Ale jak to, nie dostałeś świadectwa homologacji? Tam wszystko jest.
FSD nie dostałeś, pewnie masz na 30 dni łączność premium. Warto ją zasubskrybować.

Nie mam świadectwa homologacji bo tu ono do niczego nie jest potrzebne. Nawet dowodu rejestracyjnego jeszcze nie mam, bo to u nas przychodzi pocztą z tutejszego DVLA (taki miejscowy WK). Ogólnie do odbioru samochodu potrzebne mi było tylko prawo jazdy

Łączność premium mam za free na 30 dni (ale to standard). Potem u nas 9,99 GBP na miesiąc albo 2500 punktów z referala na rok.

 

[radioaktywny]

Nie mam świadectwa homologacji bo tu ono do niczego nie jest potrzebne. Nawet dowodu rejestracyjnego jeszcze nie mam, bo to u nas przychodzi pocztą z tutejszego DVLA (taki miejscowy WK). Ogólnie do odbioru samochodu potrzebne mi było tylko prawo jazdy

Łączność premium mam za free na 30 dni (ale to standard). Potem u nas 9,99 GBP na miesiąc albo 2500 punktów z referala na rok.

A, rozumiem. Czyli pozostaje ci czekanie na kolejny model na forum, ale rejestrowany w PL na podstawie świadectwa, gdzie znajdują się wszystkie odpowiedzi na dręczące pytania odnośnie technikaliów

 

[Mikołaj Kopernik]

Jak coś to u mnie masa własna 1760

 

[nabrU]

Pierwsze mody zrobione / zakupione:
1. Tacki / schowek z Amazona (nie chciało mi się czekać tygodnie na coś podobnego z Ali) plus zaślepka na kamerę, której nawet nie zakładałem.

2. Wywalenie ramki na rejestrację z tyłu (jak dla mnie brzydko wygląda i odstaje na rogach) i przyklejenie rejestracji na taśmę dwustronną 3M (tak jak ma to większość samochodów w UK).

 

[Mikołaj Kopernik]

Zaślepka jest a gdzie ciężarek 😛

 

[nabrU]

Zaślepka to był gratis i nawet jej nie zakładałem, a ciężarka nie widzę potrzeby (na razie) stosować.

 

[Mikołaj Kopernik]

Zaślepkę dają do ciężarka, żeby Elon zawału nie dostał a tu pewnie dodatek, żeby za dużo filmów do analizy nie było.

 

[cooler]

Jak coś to u mnie masa własna 1760

LR AWD masa własna 1840 (załadowana do 90% ).
Sam ważyłem na wadze przemysłowej. Jak dla mnie nie odbiega wagą od większości aut niemieckich tej wielkości z mocniejszymi silnikami i automatem.

 

[Mikołaj Kopernik]

Dokładnie, też z ciekawości porównywałem z innymi i rzeczywiście podobnie. Nie wspominając pełnego baku w ICE

 

[nabrU]

Jakiś data sheet znalazłem dla LR RWD i masa to podobno 1735kg czyli 25 kg mniej niż SR RWD (co podejrzewałem)

Tesla Model 3 LR RWD

 

[Mikołaj Kopernik]

Jeśli tak to powinien być super efektywny.

 

[6a8]

Bjorn przy testach też waży

 

[Michal]

Masa niewiele zmienia w przypadku EV. Jak zużyjesz więcej energii na rozpędzanie więcej kg, to później odzyskasz rekuperacją więcej.
Efektywność wynikać będzie raczej z bardziej wydajnego silnika i mniejszych oporów toczenia związanych z brakiem drugiego.

 

[Mikołaj Kopernik]

Masa niewiele zmienia w przypadku EV. Jak zużyjesz więcej energii na rozpędzanie więcej kg, to później odzyskasz rekuperacją więcej.
Efektywność wynikać będzie raczej z bardziej wydajnego silnika i mniejszych oporów toczenia związanych z brakiem drugiego.

Tak, ale tutaj mamy identyczne samochody i silnik z napędem tylnym też pewnie będzie miał podobną efektywność. Zresztą w danych homologacyjnych będzie miał zużycie podane, wtedy można porównać.