Renault 4

[Jozin von Bazin]

Kolejny SUV, ja p….👎

 

[Ev3]

cennik
129900 za 40kwh czyli 9tys zł drożej niż Renault 5
142900 za 52kwh

Oni to projektują dla siebie?
Kto im to kupi w takich cenach?

 

[zurkow]

Oni to projektują dla siebie?
Kto im to kupi w takich cenach?

Renault 5 biorąc z finansowaniem dają rabat ok. 10% (120tys zł -> 108tys zł). W mojej opinie to już cena konkurencyjna do instera (100tys zł + pompa), do BYD też podobnie.

Czyli optymistycznie zakładam że Renault 4 będzie można kupić za około 117tys zł.

Renault 4 52kwh za 140tys zł i Hyundai Kona 48kwh za 138tys zł wydaje się rozsądna konkurencją.

Generalnie patrząc na ceny to moim zdaniem warto brać tylko najtańsze konfiguracje. Bo zaraz wejdziemy w segment Skody Elroq, Hyundaia Ioniqa 5.

 

[nabrU]

Kto im to kupi w takich cenach?

Zapomniałem, że polska optyka to cały świat

 

[Misieksmig]

Porównując z Renault 5 powinno być więcej miejsca z tyłu, jest większa pojemność bagażnika, większy wybór kolorów, one pedal driving...Czy warto dopłacać?

 

[Ev3]

Renault 5 biorąc z finansowaniem dają rabat ok. 10% (120tys zł -> 108tys zł).

Ale to w najtańszej wersji.
Kupiłbyś taką?

W mojej opinie to już cena konkurencyjna do instera (100tys zł + pompa), do BYD też podobnie.

Czyli optymistycznie zakładam że Renault 4 będzie można kupić za około 117tys zł.

OD 117.
Sensowna wersja już dużo drożej.

Renault 4 52kwh za 140tys zł i Hyundai Kona 48kwh za 138tys zł wydaje się rozsądna konkurencją.

Nowa Kona (obecny model)?
W sensie że ten maluszek ma być za tyle co kompakt?
Obecna Kona jest większa o jakieś 20-30 cm....

Jak dla mnie powinien być tańszy, wyraźnie.

Generalnie patrząc na ceny to moim zdaniem warto brać tylko najtańsze konfiguracje. Bo zaraz wejdziemy w segment Skody Elroq, Hyundaia Ioniqa 5.

No właśnie do tego piję, to te sensowne wersje powinny byc WYRAŹNIE tańsze niż w/w.

Ioniqa kupiłem właśnie w ten sposób, był tańszy niż ev3 w podobnej konfiguracji i do tego miał AWD w tej cenie....

 

[Ev3]

Zapomniałem, że polska optyka to cały świat

Tak, na polskim forum to jedyna istotna optyka.
Widzimisie emigrantów nie mają znaczenia.

BTW: gdzie to jest tak wycenione, że w dobrej wersji kosztuje np. połowę cenę Tesli?

 

[nabrU]

Tak, na polskim forum to jedyna istotna optyka.
Widzimisie emigrantów nie mają znaczenia.

Oczywiście, że forum jest polskie tyle, że (tak jak z Reno 5) macie w PL drożej niż np. w UK. U mnie nie oferują wersji 40kWh, a najtańsza Renówka 4 z baterią 52kWh to 26 995 czyli 135 700, a nie 142 900 jak w PL. Tak więc sprzedaż w PL będzie marna, a gdzie indziej pewnie lepsza. Więc 'kupią im to' Francuzi, Brytyjczycy, pewnie Niemcy czy Duńczycy, a Polacy i tak by nie kupili za dużo nawet jakby samochód był grubo poniżej 100k PLN.

BTW: gdzie to jest tak wycenione, że w dobrej wersji kosztuje np. połowę cenę Tesli?

A czemu nie porównać do Merca EQS, to na pewno ten sam klient i w porównaniu R4 wyjdzie lepiej

 

[Ev3]

U mnie nie oferują wersji 40kWh, a najtańsza Renówka 4 z baterią 52kWh to 26 995 czyli 135 700, a nie 142 900 jak w PL.

Wyposażeniowo to samo?

Tak więc sprzedaż w PL będzie marna, a gdzie indziej pewnie lepsza. Więc 'kupią im to' Francuzi, Brytyjczycy, pewnie Niemcy czy Duńczycy

A o ile zakład, że nie?
Zwłaszcza gdy konkurencja oferuje lepsze auta w podobnej cenie?
Albo dużo lepsze w niewiele wyższej?

A czemu nie porównać do Merca EQS,

Może być, gdzie kosztuje 1/10 EQS?

 

[nabrU]

Wyposażeniowo to samo?

Raczej tak (kliknij na obrazki). Nawet aluski mamy w standardzie, a w PL stalówki

View attachment screencapture-renault-pl-samochody-elektryczne-renault-4-oo-konfigurator-html-2025-06-11-11_01...jpg
View attachment screencapture-renault-co-uk-electric-vehicles-r4-e-tech-electric-configurator-html-2025-06-11-...jpg