Samochody po Innogy Go

[dj.jozwiak]

Witam,
czy ktoś z Was orientuje się jak sprawdzić, czy samochód wystawiony na sprzedaż przez komis nie był wcześniej w użytkowaniu Innogy Go?

 

[krzyss]

Bedzie widac slady po naklejkach i pewnie bedzie bialy
Ale czy to zle ze byl uzytkowany w innogy ? jesli cena bedzie dobra a auto ma niski przebieg, bym sie nie bał.

 

[dj.jozwiak]

Bedzie widac slady po naklejkach i pewnie bedzie bialy
Ale czy to zle ze byl uzytkowany w innogy ? jesli cena bedzie dobra a auto ma niski przebieg, bym sie nie bał.

No właśnie, ale czy po dobrym detailingu też będą ślady po naklejkach?
Podobnie jak Ty, nie uważam, żeby auto po Innogy "było złe", ale pod warunkiem, że (a)wiemy o tym podczas zakupu, (b)cena odzwierciedla taką historię pojazdu.
Pozdrawiam

 

[krzyss]

Detailing może zdjąć część lakieru bezbarwnego, słońce ma to do siebie że wypala lakier bazowy pod bezbarwnym, myślę iż ślady będą jeszczcze widoczne przez dłuższą chwilę.
Co do auta, to ewentualnie bym sprawdził poduszki silnika, jedna to widać nawet przy lewym tylnym kole, wiadomo że każdy dawał w palnik zaraz po tym jak wsiadł do tego auta więc tylko one mogły ucierpieć. Bateria jak jest zimna jest zabezpieczona i ogranicza moc, więc tego też bym się nie bał.
PS. ABSOLUTNIE NIE WARTO TAKIM AUTEM JECHAC NA PRZEGLAD DO ASO, kosztuje 1200zł a prawie nic nie sprawdzaja, mialem okazje zobaczyc jak ten przeglad wyglada i to zmarnowane pieniadze.

 

[krzyss]

PS.2 w więkoszości te auta były ładowane na 11kW ładowarkach, to też lepiej dla baterii...

 

[turtleonsnb]

O jakich cenach tutaj mówimy? Po ile one są teraz odsprzedawane? Jest szansa na wiekszą baterię 120Ah? Były jakieś i3s?

 

[nolaan]

ZTCW Innogy w pierwszej kolejności zdecydowało się sprzedawać auta "masowo", czyli najlepiej całą flotę za jednym zamachem. Nie widziałem nigdzie poj. samochodów, być może coś się zmieniło.

 

[Cav]

Były aukcje pojedynczych samochodów, ten cały wysyp I3 za 90+ tys zł na otomoto, to chyba właśnie z nich.

Białe BMW i3 z rejestracjami WI na aukcjach. Wyglądają na Innogy Go. CENY od 3-5 tys. zł netto, licytacje trwają • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl

Na portalu Autorola.pl / Autorola.com pojawiła się spora liczba BMW i3 z białą karoserią i czarnym dachem. Większość, jeśli nie wszystkie,...

elektrowoz.pl

Pierwsze aukcje kończyły się na 50-70 tys netto, dalej już nie śledziłem.

Nadal tak jest:

Szukaj

www.autorola.pl

 

[turtleonsnb]

Robi się juz trochę dużo, nie wiem czy nie wolę szukać "domowej" wersji. Czy w Innogy były wyższe wersję 120AH lub i3s? Czy tylko najniższe 60Ah?

 

[Cav]

I3s też masz w tych aukcjach.
Baterie chyba wszystkie równe, ale 94 a nie 60 Ah.

Obstawiam, że "domowe" wersje będą jeszcze droższe.

 

[dj.jozwiak]

Wszystkie 94Ah.
Obawiam sie, ze zaden z nich nie ma juz gwarancji (moj nie mial).
Jezeli chesz sie ladowac na szybkich CCS to dochodzi koniecznosc odplatnej aktualizacji sterownika (~600-900 zl).

 

[turtleonsnb]

Wszystkie 94Ah.
Obawiam sie, ze zaden z nich nie ma juz gwarancji (moj nie mial).
Jezeli chesz sie ladowac na szybkich CCS to dochodzi koniecznosc odplatnej aktualizacji sterownika (~600-900 zl).

Opowiedz coś więcej. Zadowolony? Jaki przebieg, ubytek pojemności baterii, koszta po zakupie itp?

 

[dj.jozwiak]

Tak, nawet bardzo. Baterie sprawdze przy 20st C., ale juz teraz w ruchu miejsko-podmijeskim robie 250 km. Przebieg 17k km.
Koszty? Opony, pranie calej tapicerki, czyszczenie klimy+filtr kabinowy, trojkat, gasnica, aktualizacja sterownikow. I chyba dojda laczniki przedniego stabilizatora bo delikatnie cos slychac (~500 zl).

 

[turtleonsnb]

@dj.jozwiak dobrze to słyszeć. To rozumiem, że wszystkie kable były w zestawie z samochodem? Sprawdzałeś na kompie degradację baterii? A mogę spytać o cenę, jeśli to nie tajemnica? I jak wyglądał zakup poprzez tą licytację, bo widzę, że nie każdy ma tam dostęp? Chcicałbym rozważyć takie i3 vs i3s 120Ah vs TM3 SR/LR pod kątem cenowym do tego co oferują.
Ale brzmi to dobrze

 

[krzyss]

Na licytacji ceny bylu 59-68 netto z tego co widzialem. Innogy nie mialo raczej 120Ah.

 

[dj.jozwiak]

@dj.jozwiak dobrze to słyszeć. To rozumiem, że wszystkie kable były w zestawie z samochodem? Sprawdzałeś na kompie degradację baterii? A mogę spytać o cenę, jeśli to nie tajemnica? I jak wyglądał zakup poprzez tą licytację, bo widzę, że nie każdy ma tam dostęp? Chcicałbym rozważyć takie i3 vs i3s 120Ah vs TM3 SR/LR pod kątem cenowym do tego co oferują.
Ale brzmi to dobrze

byla tylko ladowarka jednofazowa, czyli standardowo. 65k netto + 2 prowizja +pozostale koszty jak juz wczesniej wspomnialem. Nie sprawdzalem degradacji baterii, ale jezeli wczoraj udalo mi sie przejechac 250km, to nie jest zle
Co do zakupu, to musisz miec firme, zajmujaca sie obrotem samochodami lub kogos, kto ja ma i kupi Ci u nich samochod.
TM3 to oczywiscie inna liga inne koszty, ale rozumiem bo sam mialem ten dylemat.

 

[dj.jozwiak]

Na licytacji ceny bylu 59-68 netto z tego co widzialem. Innogy nie mialo raczej 120Ah.

cena minimalna 65k netto, ponizej tej kwoty nie sprzedawali.

 

[krzyss]

cena minimalna 65k netto, ponizej tej kwoty nie sprzedawali.

A to moze, ja widzialem tylko aukcje po tyle sie konczace. A ladowarki chyba i3 mialy wszystkoe 3fazy...

 

[turtleonsnb]

byla tylko ladowarka jednofazowa, czyli standardowo. 65k netto + 2 prowizja +pozostale koszty jak juz wczesniej wspomnialem. Nie sprawdzalem degradacji baterii, ale jezeli wczoraj udalo mi sie przejechac 250km, to nie jest zle
Co do zakupu, to musisz miec firme, zajmujaca sie obrotem samochodami lub kogos, kto ja ma i kupi Ci u nich samochod.
TM3 to oczywiscie inna liga inne koszty, ale rozumiem bo sam mialem ten dylemat.

Jeździłem jak narazie tylko i3s, musze sprawdzić i3 żeby się nie zawieść na i3.
W tej cenie innej opcji nie widzę. Jakbym się już decydował to dam znać bo pewnie jakieś pytania się urodzą. Jeśli się nie zdecyduje np na S90 T8 to sprawdzę jeszcze opcje jak wygląda temat ściąganie z zagranicy i usa.
A co do tych aukcji to na VAT-marże można to kupić żeby nie płacić całego 23%?

 

[Cav]

A co do tych aukcji to na VAT-marże można to kupić żeby nie płacić całego 23%?

Co Wy z tym VAT marża, przecież to też jest 23% vat, tyle że od różnicy w cenie brutto, a nie DRUGI RAZ od pełnej wartości samochodu.
Jak te samochody są na firmę i vat w momencie zakupu był odliczony, to nie można ich sprzedać w kwocie netto, sprzedawca MUSI doliczyć 23% vat.
No chyba że sprzedaje na eksport.