Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[tomik]

Do ilu ładujecie na takie daily model 3 - 80% czy 90%?

 

[Slomcio]

ja swojego LR do 80 narazie.

 

[Michal]

Ja mam ustawione 70%.

 

[danielm]

Do ilu ładujecie na takie daily model 3 - 80% czy 90%?

skoro daily jest do 90% to do 90%. przy modelu S/X tesla zalecała 70-80, przy modelu 3/Y już 90% więc nie poprawiam producenta.

 

[solik]

3 LFP do 100%

 

[slaveq]

LR Do 55%, poszukam gdzieś artykułu ale przeczytałem całą analizę, że 40-55% to jest najbardziej optymalny stan dla baterii jeśli chodzi o jej degradację (nie chodzi o ilość cykli tylko czas)

 

[Michal]

Optymalna ilość energii w bateriach Li-ion do przechowywania to 70%. Nasze auta są zbudowane z takich baterii, po naładowaniu większość aut spędza czas stojąc w miejscu, więc tak jakby w przechowaniu

 

[danielm]

3 LFP do 100%

LFP nie mają daily

 

[Robert RM]

Skąd taka różnica w cenie? Pytam, bo za moment będę przed takim samym wyborem. Jeszcze nie robiłem kosztorysu ale nie spodziewałem się, że różnica może być prawie trzykrotna... Jeśli można to podaj poproszę jaka długość kabla była przez Ciebie użyta i co jeszcze było droższe (oprócz samego kabla) w przypadku instalacji 3x16A.

Mmam już w tym momencie instalację 1F 13A robioną pod PHEV.
Przy przejściu na 3F 16A do wymiany idzie wszystko co miałem. Przy 1F wymieniany jest tylko kabel.

 

[slaveq]

Optymalna ilość energii w bateriach Li-ion do przechowywania to 70%. Nasze auta są zbudowane z takich baterii, po naładowaniu większość aut spędza czas stojąc w miejscu, więc tak jakby w przechowaniu

Skąd ta informacja, ja czytając doszedłem do innego wniosku. 70% może tak ale degradacja z czasem jest wyższa niż przy niższym poziomie naładowania.

Tutaj
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/the-usual-battery-degradation-topic.240819/page-3 cały wątek a najważniejszy z niego wykres: