To jak to jest z tym zużyciem? Statystyki tesli.

[daniel]

Ja bym radził aby tą bezwietrzną zamienił na taką z wiatrem w "plecy" , wtedy szanse będą jeszcze większe .

Niech jeszcze poczeka aż będzie z górki.
Albo po prostu naładuje po drodze. Nie chciałbym się przez 600+ km mordować 70 km/h, żeby udowadniać coś szwagrowi.

Niech się założą, kto szybciej dojedzie na wstecznym nad morze. Elektryk będzie miał przewagę i test będzie tak samo praktyczny.

 

[KrzysztofFly]

Niech jeszcze poczeka aż będzie z górki.

Nad morze to zewsząd jest z górki . Dlatego @Bronek ma wszędzie pod górkę

 

[pmlody]

Nad morze to zewsząd jest z górki . Dlatego @Bronek ma wszędzie pod górkę

Paradoksalnie ma to sens. Byłem 3x w Krk ostatnio, powtarzalnie jest ok 5% różnicy na jechaniu tam a z powrotem..

 

[Bronek]

Mam ograniczone możliwości podróżowania lądowego180° spektrum. Ale Tesla wie lepiej, bo często wyznacza mi serwis na Bornholmie. Wie skubana , że z Kołobrzegu tam jest najbliżej. A kto mi promem zabroni?

 

[okazik]

Tak jak pisałem, w środę wyruszyłem w trasę nad polskie morze.
Najszybsza i jednocześnie, najkrótsza droga z Jasła do Gdańska - Plaża Strogi, prowadzi częściowo drogami krajowymi i autostradą.
Jest też możliwa jazda przez Kraków, ale czas podroży jest prawie ten sam, a trasa dłuższa o 106km.
Tutaj link do mojej trasy na google maps - https://maps.app.goo.gl/nNmKQVydWdmTJXqc6

Wyjazd o 7 rano - temperatura 5°C - Bateria naładowana do 100%
Odcinek od Jasła do autostrady A1 w Piotrkowie Trybunalskim miał 264km - czas przejazdu około 4h
Odcinek autostradą A1 od Piotrkowa Trybunalskiego do Plaża Strogi - 374km - czas przejazdu około 4h - prędkość na autostradzie 100-110kmh, starałem się jechać za autokarem

Dojechałem na miejsce mając 6% baterii. Przejazd trwał 8h (nie doliczam przerw na WC gdyż chcę pokazać różnicę czasu przejazdu bez ładowania i z ładowaniem - dla tych co lubią jechać 8h bez wysiadania z samochodu).




W drodze powrotnej postanowiłem sprawdzić ile szybciej dojechałbym do Jasła, jadać z maksymalną prędkością.
Ze względu na brak SuC w trójmieście, naładowałem się na stacji Greenway do 95%, i wyruszyłem autostradą A1 w drogę powrotną.
Do SuC w Sodowej koło Łodzi dojechałem w około 3h, mając 4% baterii. Ładowanie do 80% zajęło niecałe 40min. - na dojazd i powrót z SuC do A1 dołożyłem ~35km.
Dalsza droga powrotna przebiegła jak poprzednio i trwała około 4h.
Łączny czas przejazdu z ładowaniem to ~ 7H40min.
Rożnica w zużyciu energii to ~35kWh.

Podsumowując - udało się dojechać w komfortowych warunkach, bez wyłączania ogrzewania ;-)

Ps. Nie wiem dlaczego komputer pokazał mi większe zużycie energii przez niskie ciśnienie w oponach (2,8% na całej trasie). Miałem opony letnie i ciśnienie 2.9bar zgodnie z zaleceniami.

 

[Michal]

Ps. Nie wiem dlaczego komputer pokazał mi większe zużycie energii przez niskie ciśnienie w oponach (2,8% na całej trasie). Miałem opony letnie i ciśnienie 2.9bar zgodnie z zaleceniami.
View attachment 17428

Zalecane jest chyba 3,1 bara, a nie 2,9

Ps. Super przejazd - gratulacje!

 

[Robur82]

Tak jak pisałem, w środę wyruszyłem w trasę nad polskie morze.
Najszybsza i jednocześnie, najkrótsza droga z Jasła do Gdańska - Plaża Strogi, prowadzi częściowo drogami krajowymi i autostradą.
Jest też możliwa jazda przez Kraków, ale czas podroży jest prawie ten sam, a trasa dłuższa o 106km.
Tutaj link do mojej trasy na google maps - https://maps.app.goo.gl/nNmKQVydWdmTJXqc6

Wyjazd o 7 rano - temperatura 5°C - Bateria naładowana do 100%
Odcinek od Jasła do autostrady A1 w Piotrkowie Trybunalskim miał 264km - czas przejazdu około 4h
Odcinek autostradą A1 od Piotrkowa Trybunalskiego do Plaża Strogi - 374km - czas przejazdu około 4h - prędkość na autostradzie 100-110kmh, starałem się jechać za autokarem

Dojechałem na miejsce mając 6% baterii. Przejazd trwał 8h (nie doliczam przerw na WC gdyż chcę pokazać różnicę czasu przejazdu bez ładowania i z ładowaniem - dla tych co lubią jechać 8h bez wysiadania z samochodu).

View attachment 17429


W drodze powrotnej postanowiłem sprawdzić ile szybciej dojechałbym do Jasła, jadać z maksymalną prędkością.
Ze względu na brak SuC w trójmieście, naładowałem się na stacji Greenway do 95%, i wyruszyłem autostradą A1 w drogę powrotną.
Do SuC w Sodowej koło Łodzi dojechałem w około 3h, mając 4% baterii. Ładowanie do 80% zajęło niecałe 40min. - na dojazd i powrót z SuC do A1 dołożyłem ~35km.
Dalsza droga powrotna przebiegła jak poprzednio i trwała około 4h.
Łączny czas przejazdu z ładowaniem to ~ 7H40min.
Rożnica w zużyciu energii to ~35kWh.

Podsumowując - udało się dojechać w komfortowych warunkach, bez wyłączania ogrzewania ;-)

Ps. Nie wiem dlaczego komputer pokazał mi większe zużycie energii przez niskie ciśnienie w oponach (2,8% na całej trasie). Miałem opony letnie i ciśnienie 2.9bar zgodnie z zaleceniami.
View attachment 17428

Test do bani, w żaden sposób nie miarodajny. W kierunku północnym zawsze jest niższe zużycie niż w południowym, Mi w spaliniaku jadąc z centralnej pl na Podhale różnica nawet 20%.

 

[okazik]

Test do bani, w żaden sposób nie miarodajny. W kierunku północnym zawsze jest niższe zużycie niż w południowym, Mi w spaliniaku jadąc z centralnej pl na Podhale różnica nawet 20%.

To co , jakiś zakład czy przejadę w drugą stronę ? ;-)

 

[KrzysztofFly]

Test do bani, w żaden sposób nie miarodajny. W kierunku północnym zawsze jest niższe zużycie niż w południowym, Mi w spaliniaku jadąc z centralnej pl na Podhale różnica nawet 20%.

Przecież to nie był test tylko zakład ze szwagrem

Założyłem się ze szwagrem że dojadę moją Tesla 3 LR RWD nad morze (638km) . Połowa trasy to DK a połowa autostrady. Jak myślicie jest szansa na wygranie zakładu ?

wygrany zresztą

To co , jakiś zakład czy przejadę w drugą stronę ? ;-)

a nawet z szansą na kolejny

 

[Halisep]

Zmiana wysokości na tej trasie nie ma takiego znaczenia. Co innego wiatr. Przy kolejnym zakładzie poczekaj, aż odwróci kierunek 😉