toyota walczy dalej

[p0li]

dzis obejzalem ciekawy material o pracach toyoty nad skonstruowaniem taniego kitu do przrobek normalnych ICE na zalilanie wodorowe - cos podobnego do instalacji lpg
prace sa juz zaawansowane i kosztowo (moje szacunki) jest to 10x tansze niz pelna przerobka z ogniwem paliwowym i silnikiem elektrycznym
gdy osiagna cel - bedzie mozna dosc latwo przerobic spaliniaka na wodorowca - i jezdzic moze nie cicho ale ekologicznei

i strasznie mi sie to podoba

 

[p0li]

Pan z interii mówił, że komplet 3 zbiorników ( do wymiany po 15 latach ) to 150kpln za same zbiorniki...

ojej - za 15 lat 150 tys to beda dwie kajzerki kosztowac
a co do samych zbiornikow - dostal cene z ASO na dzisiaj, zapytaj w tesli, vweju czy w fordzie ile kosztuje dzis bateria z wymiana - i nie omieszkaj podac to tutaj

 

[pmlody]

ojej - za 15 lat 150 tys to beda dwie kajzerki kosztowac
a co do samych zbiornikow - dostal cene z ASO na dzisiaj, zapytaj w tesli, vweju czy w fordzie ile kosztuje dzis bateria z wymiana - i nie omieszkaj podac to tutaj

A są dostępne poza aso? Nastarsze mirai maja dzisiaj 9 lat.

 

[Ratt]

A są dostępne poza aso? Nastarsze mirai maja dzisiaj 9 lat.

Jak Janusz z Mietkiem przerzucą się z instalowania LPG na wodór to i zbiorniki z poza aso się znajdą

 

[p0li]

A są dostępne poza aso? Nastarsze mirai maja dzisiaj 9 lat.

a sa baterie do ww aut dostepne poza ASO?
nie przyerzucaj sie pytaniami - tylko odpowiedz na moje

 

[tom9001]

a sa baterie do ww aut dostepne poza ASO?
nie przyerzucaj sie pytaniami - tylko odpowiedz na moje

Są warsztaty które naprawiają baterie, kwestią czasu jak powstaną firmy które będą je regenerować

 

[Ratt]

a sa baterie do ww aut dostepne poza ASO?
nie przyerzucaj sie pytaniami - tylko odpowiedz na moje

Teoretycznie nie ale da się stare naprawiać/regenerować poza aso. Przy zbiornikach z wodorem chyba jeszcze nikt poza aso nie grzebie.

 

[pmlody]

a sa baterie do ww aut dostepne poza ASO?
nie przyerzucaj sie pytaniami - tylko odpowiedz na moje

Są. Do leaf nawet lepsze niż OEM. Poza tym baterię wymieniasz, jak się popsuje lub zużyje, a butle co 15 lat niezależnie od wszystkiego. Zresztą to nie o to chodziło, tylko o to, że Pan z Interii zachwalał wady jako zalety. Taki obiektywny jest...

 

[Olecki]

Teoretycznie nie ale da się stare naprawiać/regenerować poza aso. Przy zbiornikach z wodorem chyba jeszcze nikt poza aso nie grzebie.

Kwestia podaży i popytu. Jak będzie zapotrzebowanie (popyt) w sensownej ilości to pojawią się firmy tym zajmujące (podaż). Dokładnie tak samo jak obecnie zaczynają pojawiać się firmy zajmujące bateriami. Co prawda nie każdą baterie da się ogarnąć (powodzenia z Teslowymi zalanymi pianką gdzie nawet obudowę ciężko jest odzyskać) ale w zdecydowanej większości można wymienić moduły pojedynczo lub wszystkie razem.

 

[zibizz1]

A ja tam mocno kibicuje wodorowi w formie spalinowej. Tylko nie uwazam żeby miał sens w osobówkach. Samoloty, autobusy, ciężarówki, nawet busy. Wszędzie tam gdzie potrzebna jest duża ilość energii którą zaczynamy szybko zużywać. Jak już wszystkie magazyny i samochody zostaną naładowane energią z PV i wiatru to potem można stracić te 25% na elektrolize i 60% na spalanie. Taka sumaryczna sprawność wyjdzie z 20-25% ale jakby wodór był robiony z energii w momentach gdy byłaby prawie za darmo to czemu nie.

Jeśli chodzi o przeróbki starych aut to ludzie zawsze głosuj portfelem. Jak dzis ktoś zoferowałby przeróbke spaliniaka za ~10tys tak aby jeździł za ~20zł/100km to jest światełko w tunelu

 

[pmlody]

A ja tam mocno kibicuje wodorowi w formie spalinowej. Tylko nie uwazam żeby miał sens w osobówkach. Samoloty, autobusy, ciężarówki, nawet busy. Wszędzie tam gdzie potrzebna jest duża ilość energii którą zaczynamy szybko zużywać. Jak już wszystkie magazyny i samochody zostaną naładowane energią z PV i wiatru to potem można stracić te 25% na elektrolize i 60% na spalanie. Taka sumaryczna sprawność wyjdzie z 20-25% ale jakby wodór był robiony z energii w momentach gdy byłaby prawie za darmo to czemu nie.

Jeśli chodzi o przeróbki starych aut to ludzie zawsze głosuj portfelem. Jak dzis ktoś zoferowałby przeróbke spaliniaka za ~10tys tak aby jeździł za ~20zł/100km to jest światełko w tunelu

Dzisiaj 10k to nie tak dużo. W czasach świetności LPG, wtrysk płynny był w niewiele niższych cenach. A ceny zycia wtedy były dużo niższe.