Jakbyś miał samochód z 4,4 litra z 2001 roku to jaka by formą tego pdatku nie była to nic dobrego byś się nie spodziewał. Jeśli w żaden sposób nie będzie to uzależnione od tego ile się jeździ, a robię nim max 500 km rocznie, to bez żółtych blach trzymanie go nie będzie miało sensu. A ludzi można trochę postraszyć. Może ich to zmotywuje do wymiany gruzów z dużymi dyzlami na coś mniej kopcącego.
Ja nie mówię, że to dobre. Mówię tylko, że nie wiadomo jak to będzie wyglądać, bo nikt nie zaczął jeszcze się nawet do tego przymierzać. To co widać w internecie to bajania pismaków, na bazie wiatrów słonecznych.
Jasne, niech jeździ i dalej truje wszystkich dookoła. Niech dalej sobie śmieci pali zamiast wymienić piec i, nie daj Boże, za amerykański gaz płacić. Nikt nie każe kupować od razu nowego elektryka. Zamiłowanie do starych kopciuchów u nas jest niestety jak religia.
No ale przecież kasa w kraju zostaje. Więc w czym problem? Pomyślałeś o tym, że każdy litr kupionego paliwa to kasa, która idzie daleko poza kraj?
W DE za taką pojemność płaci się się 300€, wątpię aby zrobili wyższe niż u niemiaszków
Widzę że też masz bardzo szerokie horyzonty myślowe. Kopciuch albo śmierć. Ważne, że kasa w kraju. Za równowartość 20-25 letniego 'premium' w dyzlu można mieć o wiele młodsze nie premium w benzynie z LPG. Tylko trzeba trochę popuścić z aspiracji, co patrząc na nasze ulice jest dla sporej części społeczeństwa niewykonalne. Dawanie przyzwolenia na trucie innych z biedy umysłowej to nie rozwiązanie.
A jak z zależnością od normy emisji spalin? Mają takie coś czy jeszcze nie?
Moje średnie zużycie to 14,5 kWh/100km
