Tesla Model 3, dostawy I kwartał 2024

[Peteros]

Jest mało prawdopodobne, że Glovis Solomon dopłynie na czas. Jak tam obserwuję na whereboat.com jego postępy to mam wrażenie, że będzie jakiś tydzień opóźnienia.

Spokojnie, dopłynie zgodnie z planem na 15.02

 

[r00tku]

Jest mało prawdopodobne, że Glovis Solomon dopłynie na czas. Jak tam obserwuję na whereboat.com jego postępy to mam wrażenie, że będzie jakiś tydzień opóźnienia.

Może teraz z prądem popłynie to będzie na czas

 

[sabrez]

Może teraz z prądem popłynie to będzie na czas

cały czas z prądem w Teslach płynie... to powinien papier...ć 🙃

 

[Michal]

Może tylko lokalizacja jest opóźniona, żeby ich rakietami tam nie obrzucali gdzieś po drodze

 

[inter]

Może tylko lokalizacja jest opóźniona, żeby ich rakietami tam nie obrzucali gdzieś po drodze

Tylko nie płynie przez Morze Czerwone, tylko na około.

 

[bte]

Tymczasem ETA zmieniło się, ale w drugą stronę: do tej pory to był 15.02.2024, godz. 17:00 - teraz jest już 14:00. Na stronie samego portu nadal wisi ta sama data, tyle że bez godziny (wszystkie statki mają po prostu ustawioną północ, 0:00).

 

[tswiech]

Myślę że tydzień w te czy wewte różnicy nikomu nie zrobi, ale mimo wszystko coś wolno ten nasz stateczek płynie. Oby nie zatonął z autami, które są nasze/firmy leasingowej. Elon nam kasy już nie odda. Teslę można kochać lub nienawidzić lub być gdzieś pomiędzy, ale chyba trudno się nie zgodzić z tym, że sposób ukształtowania zasad nabywania samochodu to jest jakieś nieporozumienie.

 

[kubatar]

Myślę że tydzień w te czy wewte różnicy nikomu nie zrobi, ale mimo wszystko coś wolno ten nasz stateczek płynie. Oby nie zatonął z autami, które są nasze/firmy leasingowej. Elon nam kasy już nie odda. Teslę można kochać lub nienawidzić lub być gdzieś pomiędzy, ale chyba trudno się nie zgodzić z tym, że sposób ukształtowania zasad nabywania samochodu to jest jakieś nieporozumienie.

No nie wiem. Dla mnie to rewolucja jeśli chodzi o sprzedaż aut. Nie musisz mieć wątpliwej przyjemności kontaktu z dealerem. Oczywiście swoje niedociągnięcia mają w procesach ale to wynika głównie z dużych przyrostów sprzedaży i nieregularnych dostaw. Prędzej czy później się to unormuje.

 

[Kszychu]

No nie wiem. Dla mnie to rewolucja jeśli chodzi o sprzedaż aut. Nie musisz mieć wątpliwej przyjemności kontaktu z dealerem. Oczywiście swoje niedociągnięcia mają w procesach ale to wynika głównie z dużych przyrostów sprzedaży i nieregularnych dostaw. Prędzej czy później się to unormuje.

Zgadzam się, jak słysze słowa negocjacje i rabaty to dostaje gorączki. Jak widzę w katalogu cenę 200k to oczekuje że za tyle aktualnie można dane auto kupić, a nie bawić się w jakieś podchody żeby zbić 10k na wyposażeniu

 

[tswiech]

Zgadzam się, jak słysze słowa negocjacje i rabaty to dostaje gorączki. Jak widzę w katalogu cenę 200k to oczekuje że za tyle aktualnie można dane auto kupić, a nie bawić się w jakieś podchody żeby zbić 10k na wyposażeniu

Mnie nie chodzi o zamawianie przez internet, stałą cenę i brak placówki dealerskiej, tylko o przenoszenie ryzyka na kupującego za utratę lub uszkodzenie pojazdu, od chwili jego wyjazdu z fabryki. Tesla ma jednak dość swobodny stosunek do prawa krajów, w których sprzedaje auta. Wszystko jest dobrze dopóki się coś nie wydarzy.