KIA EV3 - cennikowa porażka w Polsce. Czy Tesla zdominuje rynek?

[BartekD]

A czy w Tesli jest jakaś pozycja pedału gazu, która powoduje, że samochód żegluje (nie ma rekuperacji, i nie podaje energii z silnika)? W e208 tego nie mam (przynajmniej nie zauważyłem).

Oczywiście. Pedal jest jak wajcha potencjometru z zakresem od 100% mocy do100% rekuperacji/hamowania w skrajnych położeniach. W "połowie" masz 0%. Dodatkowo, po puszczeniu "gazu" rekuperacja/hamowanie nasila się stopniowo. Im dłużej nie naciskasz pedału przyspieszenia, tym mocniej samochód zwalnia, do pełnego zatrzymania bez dotykania czegokolwiek.

 

[Ratt]

Jak masz łopatki, to nie musisz trzymać cały czas nogi na pedale gazu.
Powodowanie w ten sposób jej cierpnięcia w imię niczego, to kuriozum.

W Tesli tez nie musisz. Zamiast pedału możesz używać rolki na kierownicy chociaż ja uważam to za upierdliwe i jedynie na autostradach używam.

 

[Szaruś]

W "połowie" masz 0%.

@Ratt pisał, że nie ma takiej pozycji (jazda na "luzie").

 

[Ratt]

@Ratt pisał, że nie ma takiej pozycji (jazda na "luzie").

Bo nie ma. Możesz wrzucić bieg neutral i wtedy żeglujesz. To co pisze @BartekD o pedale to troche nie tak. To 0% w "połowie" dotyczy połowy położenia pedału dla danej prędkości z jaką jedziesz a nie bewzględnej połowy położenia pedału gazu.

 

[BartekD]

@Ratt pisał, że nie ma takiej pozycji (jazda na "luzie").

Hm. U mnie jest. Trzymasz pedał odpowiednio wciśnięty i masz pozycję zero. Nie jest to ani trudne ani męczące. Napewno prostsze niż zabawa łopatkami.

 

[BartekD]

Bo nie ma. Możesz wrzucić bieg neutral i wtedy żeglujesz. To co pisze @BartekD o pedale to troche nie tak. To 0% w "połowie" dotyczy połowy położenia pedału dla danej prędkości z jaką jedziesz a nie bewzględnej połowy położenia pedału gazu.

Tak, tak. Skrót myślowy. Nie w połowie, ale zawsze jest gdzieś punkt "zero".

 

[Szaruś]

Hmm. Będę się musiał kiedyś przejechać Teslą i porównać OPD Tesli do e208.

 

[vwir]

Jak masz łopatki, to nie musisz trzymać cały czas nogi na pedale gazu.
Powodowanie w ten sposób jej cierpnięcia w imię niczego, to kuriozum.

Jeśli Ci cierpnie noga w czasie jazdy to problemem nie jest samochód. Gdy przełożysz nogę w inne miejsce (nie tam gdzie jest pedał gazu) to już nie cierpnie? To może przełoż sobie tam pedał gazu.

 

[Jusand]

Hmm. Będę się musiał kiedyś przejechać Teslą i porównać OPD Tesli do e208.

Odpowiem Ci, bo mam taki zestaw w domu, jak się przesiadam z Tesli do e208 to czegoś mi brakuje, a w zasadzie przeszkadza mi to naciskanie na hamulec.

 

[vwir]

W Mach-E mogę sobie wyłączyć OPD i wyłączam w długiej trasie, bo u mojej młodszej latorośli powoduje ono mdłości. Ale gdy tylko zjeżdżamy z ekspresówki/autostrady do miasta to z powrotem włączam OPD, bo po prostu gorzej mi się bez tego jeździ.