BEV na całe (samochodowe) żyćko?
- Thread starter Razgriz
- Start date
boa
Pionier e-mobilności
no to zobacz tak na szybko, wpłacasz przez 2 lata łącznie prawie 63k zł brutto za auto, które było wycenione na 187k (skoro 28 to 15%). To oznacza, że wpłacasz 34% auta, a jak rozumiem było to z poprzedniego programu dotacyjnego, więc z dotacji wpłynęło 27k (netto), czyli kolejne 18% auta (brutto), razem ponad połowa. A przecież to dalej samochód z max. przebiegiem 60k km i zaledwie dwuletni. Nie da się sprzedać na FV23% za więcej niż 91 tys. pln brutto? No wg mnie da się... I wszystko to już jest zarobkiem dla użyczającego, co przemnożone przez skalę daje już pewnie szansę na dobrą kasę i pozwala zwiększać sprzedaż aut. Bo jak ktoś zniszczy auto w jakikolwiek sposób, to przecież musi za to dodatkowo zapłacić, więc nie ma tu wielkiego ryzyka. Realnie płacisz nie 1,5k tylko ponad 2,6k pln miesięcznie (licząc wpłatę własną), a doliczając dotację to robi się 4k pln. Nie ma darmowych obiadów
Cennikowo nawet na blisko 300.
Niestety nie wpłynęło.
Państwo mnie zrobili w bambuko - ta pierwsza wpłata miała iść pod dotację, ale w międzyczasie stary program się skończył, a z nowego wykluczyli firmy, mimo że obiecali coś innego.
Moja strata.
Nie.
No i w tych 63 tys które dobrze wyliczyłeś, jest jeszcze koszt wynajmu, nikt za darmo tego importerowi nie sfinansuje.
Załóżmy że to z 20 tys.
Pozostaje 43 tys - a auto straci więcej na 100%.
w mLeasingu?finansowanie importera to wiesz... może mieć linię z Korei za 1%
Nie sądzę.
Mogę odkupić, ale za coś ponad 150 tys.....
I to jest chyba to co sobie policzyli za najem, 20 tys górką w porównaniu do leasingu 0%.
No słabo.Ale z tą dopłatą to słabo wyszło w takim razie
Źle się w czas wstrzeliłem, dwa miechy później (gdy już było wiadomo że jednak nie wznowią Mojego Elektryka dla firm), wziąłbym auto na siebie i problemu by nie było.
Trochę wyrównuje straty vat i dochodowy od tych 63 tys, których przy osobie fizycznej bym nie odliczył, ale to nie jest nawet połowa z dotacji.
Inna sprawa, że jednym z rabatów w tej cenie był specjalny od Hyundaia w wysokości tej podstawowej dotacji, więc dramatu nie ma, tyle że kupiłem auto droższe niż planowałem początkowo.
Wojtek Wawa
Tesla Model 3 LR RWD 2025
też ten przypadek u nas, tesla kupiona za gotówkę, liczę że 10 lat pojeździ minimum. W ostatnie 8 lat niewiele się w niej zmieniło, więc i za 10 lat będzie ok. Jeśli pojawi się naprawdę przełom (wszędzie ultraszybkie ładowarki, 800V, pojemność większa a cena niższa) to dokupimy kolejną.
Mam tak też z innymi samochodami, żal sprzedawać, dają radość. Ale gdy kupowałem używane samochody, to pozbywałem się ich z ulgą i poczuciem winy, że ktoś jednak kupił, mimo że traciłem na nich wiele.
Stare Tesle (model S) leczy się używkami. Nowsze (model 3 i Y) nie wymagają leczenia.
Generalnie to używane baterie najczęściej znajdują zastosowanie jako magazyny energii.
W kwestii MEB - bateria pewnie wytrzyma tyle co piszesz, może zdegraduje bardziej, niż w innych markach;
ja na Twoim miejscu bardziej martwiłbym się kosztami serwisu oraz potencjalnymi awariami skutkującymi ograniczeniem możliwości ładowania (np. do 80%).
Ta, i to jest zaleta.
Nie musisz szukać kupca i robić mu rabatów, nawet od realnej wartości, żeby łaskawie zechciał odkupić.
I pewnie nie na 2 lata......
Inaczej byłoby kilka razy drożej.
Najnowsze dyskusje
-
Skuteczność rekuperacji
- Started by mariuszelectro
- Wypowiedzi: 1
-
-
-
Duży bagażnik niska cena najmu 😛
- Started by Andreedk
- Wypowiedzi: 7
-
-
-
Tesla Y czy BMW iX czy Mercedes EQE
- Started by CyanAppl16
- Wypowiedzi: 58
