Wybieram się w trasę z Gdańska do Wrocławia około 500km i z powrotem tego samego dnia łącznie 1000km. Byłem już 3 razy Niro ev. Średnia zużycia prądu około 20 kWh/100km. Do wyboru mam jeszcze auto spalinowe benzyna spalanie w trasie 6l/100km Skoda 1.4 tsi. No i niestety wychodzi mi taniej i szybciej jechać spalinowym i to przy wyjechaniu elektrykiem na darmowym prądzie z pv. W lutym tego roku jeszcze było fajnie cenowo i miało to sens. Też ktoś z Was się przestawił przy dłuższej trasie na spalinowe auto?
Jak to/tamto działa, porady użytkowników
- Thread starter Tompor
- Start date
electricar
Zadomawiam się
Ja. Jak mam długa trasę to biorę spalinowke. Niro ev Jak i wcześniejszy elektryk służy do 130 km wokół komina. Po co się wk***c z tym ładowaniem i szukać stacji co 250 km... Czyli co 2 godziny. Bo wyjdzie 100 zł taniej.. 95% km robię na miejscu jak większość ludzi plus 100% pradu z paneli/ nadwyzki.
Last edited:
O ile pamiętam, w menu między zegarami.
Tak przynajmniej było w moim zastępczym Soulu. Niro mi wydali z prawidłowymi jednostkami.
Olecki
Pionier e-mobilności
O ile dobrze pamiętam ścieżkę to wybierasz z menu EV albo samochód -> ustawienia -> jednostki. Możesz też tam zmienić licznik kilometry/mile, zużycie energii Wh/km / kWh/100km.
Edit: jeśli kogoś interesuje prawidłowa ścieżka to: ustawienia -> ogólne -> jednostka
Last edited:
Najnowsze dyskusje
-
Sprzedam ID3 2023 Pro Performance
- Started by Lorak
- Wypowiedzi: 0
-
-
Nissan Ariya Nismo w redakcji- Started by Łukasz Bigo
- Wypowiedzi: 2
-
-
-
-
