Niro EV 2023

[JareG]

Tutaj ciekawy test ładowania

Szału nie ma. No i te szybsze (>100kW) ładowarki żeby trochę szybciej początkowo się ładować.. szybsze, ale i droższe.

Pozdrawiam

 

[Cav]

Szału nie ma.

Bym powiedział, że osiągi nieco gorsze niż w starym Niro czy Soulu.
Niby nieco więcej na starcie, ale jeszcze szybciej spada na niższy poziom.
Jak ktoś ładuje od zera, na ładowarce > 100 kWh, to będzie miał na plus, ale to jedyny przypadek, reszta na minus, albo bardzo podobnie.

 

[plwkancelaria]

Tutaj ciekawy test ładowania

Tutaj padło też zdanie, że światła są porównywalne do eNiro. Mam kompletnie inne odczucia. W eNiro były takie sobie i np. nie rozprowadzają światła równomiernie (widać jaśniejsze punkty), natomiast w Niro EV świecą jaśniej i oświetlają drogę równomiernie. Ciekawe jak wypadają na tle EV6.

 

[JareG]

Jak ktoś ładuje od zera, na ładowarce > 100 kWh, to będzie miał na plus, ale to jedyny przypadek, reszta na minus, albo bardzo podobnie.

Ja specjalnie szukam ładowarek 90-100kW, bo te są dla oczojeba najlepsze - cena jak za 50kW, i jest szybciej.. wygląda na to, że w nowym Niro musiałbym płacić więcej, żeby w sumie mieć to samo.

Pozdrawiam

 

[PiotrS]

Dziwne, że nie poprawili wyraźnie ładowania w stosunku do eNiro.

 

[Cyrkiel]

W niedzielę zostawiam auto pod chmurką na dwa tygodnie z poziomem baterii 70%. Ciekawe czy po dwóch tygodniach odpalę auto najbliższa ładowarka 100 km ode mnie.

 

[PiotrS]

W niedzielę zostawiam auto pod chmurką na dwa tygodnie z poziomem baterii 70%. Ciekawe czy po dwóch tygodniach odpalę auto najbliższa ładowarka 100 km ode mnie.

na 100% odpalisz
Kia nie ciągnie prądu na postoju za bardzo

EDIT: ja bym zostawił z nieco mniejszym poziomem naładowania. Bliżej 50-60 %

 

[JareG]

na 100% odpalisz
Kia nie ciągnie prądu na postoju za bardzo

Chyba, że aku 12V jest na dożyciu, jak u mnie i innych..

Pozdrawiam

 

[PiotrS]

Całe szczęście nigdy nie miałem problemu z aku 12V w eNiro.

 

[JareG]

Całe szczęście nigdy nie miałem problemu z aku 12V w eNiro.

A mierzyłeś napięcie swojego? Bo mój (12,08V) tylko raz nie chciał kolaborować - nie otworzył auta z guzika.. na szczęście z pilota i owszem, a potem podpiąłem do niego ładowarkę.. Pytanie, co byłoby, gdybym takiego właściwie nieboszczyka postawił pod chmurką w okolicach 0 stopni..? Do tej pory tego typu przypadki kończyły się kwiknięciem przy przekręceniu kluczyka i zgonem.

Pozdrawiam