Co zrobił autopilot Tesli w pewnej sytuacji

[ypl]

Twoje BMW G30/G31 używa USS jedynie do parkowania, a asystę jazdy i unikanie kolizji realizuje za pomocą kamery i kilku radarów.

Dwie kamery w szybie, kamera nad przednim zderzakiem, z tyłu, po jednej w lusterkach bocznych, radar w zderzaku. Być może USS nie są używane. Po ponad roku z teslą, różnica między tymi systemami jest taka, że w bmw z większym wyprzedzeniem ocenia czy da radę czy nie, zaczyna na żółto ostrzegać przygotuj się bo może nie dam rady i jak stwierdza, że jest trudna sytuacja na drodze to bez nerwowych szarpnięć z ostrzegania przechodzi w wyłączenie się. W tesli mam wrażenie, że jedziemy aż do ściany i gwałtownie działamy doprowadzając pasażerów i kierowcę do stanu przedzawałowego. Ja już wcześniej miewałem taką nerwowość, czy przyhamowania dziwne i dlatego ostatnio mniej z tego korzystałem.

 

[ypl]

Zgadzam się, teraz czekaj na szlam, który się na Ciebie wyleje. Tesla jest najlepsza 😀

A niech się leje, lepiej napisać, żeby ktoś nie miał wypadku, ja już za stary jestem żeby się takim czymś przejmować. Ja w g31 to sobie jeździłem przez parę lat tak, że tylko lekko palec mi smyrał kierownicę. Więc lepiej się dzielić takimi przygodami.

 

[ypl]

Tam ci jest uny w aucie , jeno trza trzymać a nie puszczać....

Wtedy dostaniesz komunikat o przesyłaniu

Nacisnąłem i przytrzymałem i wyświetliło mi się tylko "Dziękujemy za opinię. Serwis zaplanujesz w aplikacji mobilnej."
Muszę chyba jak @ciastek przeczytać całego manualna od deski do deski.

 

[ciastek]

Dwie kamery w szybie, kamera nad przednim zderzakiem, z tyłu, po jednej w lusterkach bocznych, radar w zderzaku. Być może USS nie są używane.

Bazowałem na tym dokumencie: https://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1590700
Określa on dwie kamery w szybie jako „stereo camera”, kamera z tyłu tylko do parkowania, kamery w lusterkach tylko do widoku z lotu ptaka.
USS tylko do parkowania, za to radarów jak mrówków i to ich, prócz kamery stereo, używa do jazdy.

 

[krzyss]

No właśnie zgłosić, żeby przeanalizowali 🤷🏼‍♂️.

To zglaszaj, takich bledow mozesz miec setki. Fantomowe hamowania sa od wielu lat, problemy przy mijaniu aut tez

 

[ducarider]

A niech się leje, lepiej napisać, żeby ktoś nie miał wypadku, ja już za stary jestem żeby się takim czymś przejmować. Ja w g31 to sobie jeździłem przez parę lat tak, że tylko lekko palec mi smyrał kierownicę. Więc lepiej się dzielić takimi przygodami.

a pamiętasz mój post z porównaniem? Jaki raban się podniósł ?

 

[ducarider]

To zglaszaj, takich bledow mozesz miec setki. Fantomowe hamowania sa od wielu lat, problemy przy mijaniu aut tez

Kiedyś może nie zdążyć zgłosić

 

[krzyss]

Kiedyś może nie zdążyć zgłosić

Dlatego ja uzywam autopilota tylko w prostych jazdach. W przypadku rozjazdow czy mostow zawsze skupiam uwage. To auto samo nie jezdzi, choc autopilot w wielu trasach pomaga wysiasc bardziej wypoczety.
Kwestia czasu i doswiadczenia z tesla.

 

[Bronek]

Mam w obu Teslach i kamery i czujniki i radary możliwość przełączania USS/TV . Aż dziwne że chyba one nie współdziałają?
Czy radar działa ? Niby wyłączyli juz dawno ?
Czujniki daja precyzyjniej odległość .Tesla Vision pokazuje z boku np krawężnik . A dlaczego by tego nie powiązać?
Korzystam naprzemiennie , może S3XY wprowadzi funkcje przełączania ? Tylko takich samochodów z dwoma systemami jest mniej

 

[ypl]

Bazowałem na tym dokumencie: https://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1590700
Określa on dwie kamery w szybie jako „stereo camera”, kamera z tyłu tylko do parkowania, kamery w lusterkach tylko do widoku z lotu ptaka.
USS tylko do parkowania, za to radarów jak mrówków i to ich, prócz kamery stereo, używa do jazdy.

Jak Ty wynajdujesz te wszystkie dokumenty...
No to czyli dobrze czułem, że musi mieć radary/czujniki jakieś z boku.
Dlatego jedzie tak pewnie nawet na łuku pomiędzy dwoma autami.