Ford Explorer

[miv]

w mojej tm3 jest więcej miejsca niż tu

W testach Bjorna do Explorera wchodzi 7 pudełek po bananach (24 po złożeniu tylnych siedzeń). Do Tesli model 3 wchodzi 6 do bagażnika, 1 do frunka. Po złożeniu siedzeń mieści się 19 w sumie.

 

[camel]

W testach Bjorna do Explorera wchodzi 7 pudełek po bananach (24 po złożeniu tylnych siedzeń). Do Tesli model 3 wchodzi 6 do bagażnika, 1 do frunka. Po złożeniu siedzeń mieści się 19 w sumie.

Ja szukam alternatywy dla TM Y, żeby nie mieć dwóch Tesli, i szczerze myślałem że Explorer to gabarytowo konkurent tm Y a nie tm3. Anyway litrazowo jest mniejszy niż tm3 :/ ale może bananów wejdzie wiecej

 

[sebsek]

Ja szukam alternatywy dla TM Y, żeby nie mieć dwóch Tesli, i szczerze myślałem że Explorer to gabarytowo konkurent tm Y a nie tm3. Anyway litrazowo jest mniejszy niż tm3 :/ ale może bananów wejdzie wiecej

Explorer jest długości Skody Elroq. Jak ma być długości Y to musisz ogladax ID4 lub Enyaqa.

 

[syphzur]

Byłem na jeździe testowej Explorera EV. Ogólnie od początku miał być model 3, ale później pojawił się ten Ford i jeszcze do tego w dobrym finansowaniu. No i po tej jeździe chyba mam jeszcze więcej wątpliwości. Wiem, że to troche inny segment niż Tesla, ale w środku wydawało się z pozycji kierowcy trochę ciasnawo. Z tyłu z kolei wyajtkowo dużo miejsca. Mi osobiście brakuje trochę w tym Fordzie dachu szklanego w podstawie, bo to jednak robi robotę w modelu 3 i dodaje poczucia przestrzeni.

Miałem ten sam problem - już miałem zamawiać TM3 a tu nagle oferta na tego Forda, ale jednak zostaje przy Tesli.
Ford jeździ bardzo na prawdę bardzo dobrze i ma lepszą krzywą ładowania niż w Tesli, ale wnętrze pod wzgledem wykonania, systemu i tych dotykowych przycisków to jest tragedia. Dodatkowo bagażnik wizualnie jest znacznie mniejszy niż w TM3. Samą jazdą samochód zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie i ogólnie jest to bardzo dobra propozycja za takie pieniądze.

 

[Wojtek Wawa]

Prowadzenie przyjemne. Wolę raczej miękkie zawieszenia, a tu był jak dla mnie taki miły kompromis. Chwilę jechałem S 120 km/h i poziom hałasu akceptowalny. Model którym jechałem miał pakiet z head up display, który naprawdę fajnie działa, ale z kolei kamery 360 beznadziejne.
Bagażnik rzeczywiście mniejszy niż w Tesli, a dodatkowo brakuje też frunka. Natomiast byłem zaskoczony na plus ilością miejsca na nogi z tyłu.
Mam na oku od jakiegoś czasu Model 3 LR RWD i myślałem, że może przekonam się do tego Forda (promocyjny najem jest w super cenie), ale jednak wolę mieć samochód, który naprawdę mi w 100% odpowiada, a w tym Explorerze jest nie do końca

Dzięki za relację, ja też wybierałem między tymi dwoma, ale tesla wygrała. Jest z innej klasy i z innej dekady, tej przyszłej. Ford wydawał mi się takim dobrym, jednak tradycyjnym samochodem. Próbowałem Explorera głównie przez wypowiedzi Elona, ale przypomniało mi się, jakie poglądy miał Henry Ford i nie żałuję wyboru modelu 3 LR RWD.

 

[Wojtekj23]

przez wypowiedzi Elona, ale przypomniało mi się, jakie poglądy miał Henry Ford

Tylko Ford nie żyje jakieś 80 lat a każdy dolar z zakupionej obecnie nowej Tesli w jakimś promilu trafi do kieszeni Elona wspierając jego ego i destruktywne możliwości mącenia. Mi to wystarczyło żeby "wyleczyć" się na chwilę obecną z Tesli. Może w przyszłości nie będzie już CEO i dylemat moralny minie. Poza tym zdarza mi się wyjeżdżać na zachód od Odry i wolałbym mieć czym wrócić.

 

[Rozwrot]

Tylko Ford nie żyje jakieś 80 lat a każdy dolar z zakupionej obecnie nowej Tesli w jakimś promilu trafi do kieszeni Elona wspierając jego ego i destruktywne możliwości mącenia. Mi to wystarczyło żeby "wyleczyć" się na chwilę obecną z Tesli. Może w przyszłości nie będzie już CEO i dylemat moralny minie. Poza tym zdarza mi się wyjeżdżać na zachód od Odry i wolałbym mieć czym wrócić.

100% popieram, Musk w 2025 r. wspiera AfD (która ma w programie m.in. rewizję granic z PL), wykonuje salut rzymski, co wprost obraża Polaków. Ford miał jednak inną perspektywę i brak doświadczeń z austriackim akwarelistą.

 

[Wojtek Wawa]

Tylko Ford nie żyje jakieś 80 lat a każdy dolar z zakupionej obecnie nowej Tesli w jakimś promilu trafi do kieszeni Elona wspierając jego ego i destruktywne możliwości mącenia. Mi to wystarczyło żeby "wyleczyć" się na chwilę obecną z Tesli. Może w przyszłości nie będzie już CEO i dylemat moralny minie. Poza tym zdarza mi się wyjeżdżać na zachód od Odry i wolałbym mieć czym wrócić.

To słuszny argument, ale kto jest CEO Tesli ma minimalne znaczenie, bo Elon zarabia na akcjach, których ma 13% (o ile dobrze pamiętam). Więc nic nie zmieni, gdy nie będzie tym CEO (a raczej zyska bardziej, bo akcje pójdą w górę).

Analogicznie kto ma akcje niemieckich marek? Między innymi rodziny SSmanów, które w przeciwieństwie do Elona wiedzą, że należy siedzieć cicho.

Z dekadę temu przeczytałem mocny artykuł w ultralewicowej (albo kawiorowo-lewicowej) Krytyce Politycznej o ukrytym państwie nazistowskim w Niemczech. To największy sukces Niemiec, że nam się wydaje, że tego tam nie ma. A to wysiłek Niemiec, żeby tego nie pokazywać na zewnątrz. I ja też na to się nabierałem.

Jeżdżenie samochodem jest obiektywnie moralnie złe. Tylko o tym na forum motoryzacyjnym niewiele osób napisze. I tu jest dobry dylemat, czy w ogóle taki kupować, a może pracować zdalnie i świat ogarniać rowerem. Ja kupuję samochody dla frajdy/wygody żony, której nie chce się iść w obcasie na przystanek/nosić butów na zmianę, bo chce dobrze wyglądać w pracy. Teslę widzę, że będę ładować co 2/3 tygodnie (bo tyle wystarczy żonie). Ale jest to tak świetny samochód (daje doświadczenie z obcowaniem czymś z przyszłości), że nie mogę o nim nie wspomnieć, gdy ludzie mają dylematy.

A że ludzie są świetnie sterowalni i teraz poszedł hejt na teslę, jako markę, zamiast np. na znacznie bliższe ludziom nierozwiązane przez rządzących problemy, to oczywiste. I też boję się aktów wandalizmu.

Ford Explorer to numer 1 z nie-tesli, jaki rozważałem i gratuluję wszystkim wyboru. Ale warto się przejechać teslą, żeby wybór podjąć świadomie. I zobaczyć, co się traci.

 

[Wojtekj23]

Ja nie neguję, że Tesla to dobry samochód jeszcze 4 miesiące temu chciałem ją kupić i nie wykluczam, że kiedyś w przyszłości to zrobię, ale w jaki inny sposób mogę zaprotestować jak nie swoimi wyborami finansowymi.

 

[safeto]

To słuszny argument, ale kto jest CEO Tesli ma minimalne znaczenie, bo Elon zarabia na akcjach, których ma 13% (o ile dobrze pamiętam). Więc nic nie zmieni, gdy nie będzie tym CEO (a raczej zyska bardziej, bo akcje pójdą w górę).

Analogicznie kto ma akcje niemieckich marek? Między innymi rodziny SSmanów, które w przeciwieństwie do Elona wiedzą, że należy siedzieć cicho.

Z dekadę temu przeczytałem mocny artykuł w ultralewicowej (albo kawiorowo-lewicowej) Krytyce Politycznej o ukrytym państwie nazistowskim w Niemczech. To największy sukces Niemiec, że nam się wydaje, że tego tam nie ma. A to wysiłek Niemiec, żeby tego nie pokazywać na zewnątrz. I ja też na to się nabierałem.

Jeżdżenie samochodem jest obiektywnie moralnie złe. Tylko o tym na forum motoryzacyjnym niewiele osób napisze. I tu jest dobry dylemat, czy w ogóle taki kupować, a może pracować zdalnie i świat ogarniać rowerem. Ja kupuję samochody dla frajdy/wygody żony, której nie chce się iść w obcasie na przystanek/nosić butów na zmianę, bo chce dobrze wyglądać w pracy. Teslę widzę, że będę ładować co 2/3 tygodnie (bo tyle wystarczy żonie). Ale jest to tak świetny samochód (daje doświadczenie z obcowaniem czymś z przyszłości), że nie mogę o nim nie wspomnieć, gdy ludzie mają dylematy.

A że ludzie są świetnie sterowalni i teraz poszedł hejt na teslę, jako markę, zamiast np. na znacznie bliższe ludziom nierozwiązane przez rządzących problemy, to oczywiste. I też boję się aktów wandalizmu.

Ford Explorer to numer 1 z nie-tesli, jaki rozważałem i gratuluję wszystkim wyboru. Ale warto się przejechać teslą, żeby wybór podjąć świadomie. I zobaczyć, co się traci.

Też wybrałem exporera, byłem na jeździe próbnej modelem Y (starym) i nie wybralem go z tych powodów: nawigacja sugerowała jazdę drogami polnymi, włączał jak głupi wycieraczki, brakowało mi jednak czujników parkowania (te vision słabo działało) oraz czujników martwego pola (to już chyba jest?), a największym problemem była dla mnie średnica zawracania, w ciasnych miejscach (celowo takie wybrane) było dla mnie niekomfortowo.
Ale fakt, że np z tyłu było lepsze wykończenie, no i bagażnik znacznie większy.