To jak to jest z tym zużyciem? Statystyki tesli.

[Grzesiek]

Mam jakieś dane.
Zrobiłem w weekend trasę Warszawa - Szczecin - Warszawa i kręcenie się 1227 km.
Auto raportuje 241 kWh zużytej energii i zużycie 197 Wh/km:
View attachment 16594

Spisałem dane z ładowań z Tesla Supercharger, Greenway oraz 100% start minus 16% powrót:

Ładowarki raportowały pobranie 283 kWh, więc mamy tutaj przekłamanie Tesli niecałe 15%.
Po uwzględnieniu zużycia na postój przez ten czas (16% ~ 11 kWh), można to bardziej zbliżyć do 11% rozjazdu.
Względem Tezlab jest to już jednak tylko ~5%

Ładowanie	Ładowanie	Średnia moc [kW]	Pobrane [kWh]	tezlab [kWh]	%
Lućmierz SuC	44% - 69%	115	18	17,9	0,56%
Poznań SuC	9% - 85%	91	59	54,7	7,29%
Renice GW	34% - 70%	45	27	25,7	4,81%
Renice GW	31% - 57%	45	20	18,5	7,50%
Poznań SuC	2% - 73%	126	56	50,5	9,82%
Lućmierz SuC	6% - 63%	148	43	40,7	5,35%
100%-16%	100% - 16%	11	60	60	-0,60%
suma			283	268	5,18%

I takie dane służą dobremu.
Tak czy siak jest to dobry wynik.
A ten z Tezlab wyglada bardzo dobrze, bo pewnie nie uwzględnia strat na szybkiej ładowarce, bo niby skad.

 

[daniel]

I takie dane służą dobremu.
Tak czy siak jest to dobry wynik.
A ten z Tezlab wyglada bardzo dobrze, bo pewnie nie uwzględnia strat na szybkiej ładowarce, bo niby skad.

Jak porównuję dane z TeslaMate z GreenWayem to wychodzi to samo. Tezlab pewnie ma te same dane.

Wyjazd do Austrii ~1750 km, 350 kWh, 20kWh/100km

Dwa dni temu wróciłem z wyjazdu na który czekałem od dłuższego czasu. W końcu dalszy wyjazd Teslą, a nie tak tylko wokół komina. Żona już drugiego dnia dzwoniła co może zrobić, żeby odmrozić przednią szybę w dieslu. Nie będę się rozpisywał nad widokami i turystyką, bo to podróż służbowa i raczej...

forum.elektrowoz.pl

 

[Michal]

Jak porównuję dane z TeslaMate z GreenWayem to wychodzi to samo. Tezlab pewnie ma te same dane.

Moim zdaniem Tesla wylicza ładowanie na podstawie doładowanych procentów razy pojemność baterii. Tak mi wychodzi z danych jakie prezentują.

 

[Robur82]

Mam jakieś dane.
Zrobiłem w weekend trasę Warszawa - Szczecin - Warszawa i kręcenie się 1227 km.
Auto raportuje 241 kWh zużytej energii i zużycie 197 Wh/km:
View attachment 16594

Spisałem dane z ładowań z Tesla Supercharger, Greenway oraz 100% start minus 16% powrót:

Ładowarki raportowały pobranie 283 kWh, więc mamy tutaj przekłamanie Tesli niecałe 15%.
Po uwzględnieniu zużycia na postój przez ten czas (16% ~ 11 kWh), można to bardziej zbliżyć do 11% rozjazdu.
Względem Tezlab jest to już jednak tylko ~5%

Ładowanie	Ładowanie	Średnia moc [kW]	Pobrane [kWh]	tezlab [kWh]	%
Lućmierz SuC	44% - 69%	115	18	17,9	0,56%
Poznań SuC	9% - 85%	91	59	54,7	7,29%
Renice GW	34% - 70%	45	27	25,7	4,81%
Renice GW	31% - 57%	45	20	18,5	7,50%
Poznań SuC	2% - 73%	126	56	50,5	9,82%
Lućmierz SuC	6% - 63%	148	43	40,7	5,35%
100%-16%	100% - 16%	11	60	60	-0,60%
suma			283	268	5,18%

W końcu jakieś konkrety,
Jeszcze pytanie, co cnaczy postój? Bo jeżeli chodzi Ci o postój w trakcie ładowania, to chyba normalny sposób eksploatacji takiego auta, jeżeli siedziałeś w aucie 3h, bo z jaakiegoś powodu na coś czekałeś. Moim zdaniem można jedynie odliczyć od zużycia kamery/dozorowanie auta, mało które auto ma taką opcję, a spaliniak jakby cos takiego załączył to nie odpaliłby auta.

 

[STMS]

Mam jakieś dane.
Zrobiłem w weekend trasę Warszawa - Szczecin - Warszawa i kręcenie się 1227 km.
Auto raportuje 241 kWh zużytej energii i zużycie 197 Wh/km:
View attachment 16594

Spisałem dane z ładowań z Tesla Supercharger, Greenway oraz 100% start minus 16% powrót:

Ładowarki raportowały pobranie 283 kWh, więc mamy tutaj przekłamanie Tesli niecałe 15%.
Po uwzględnieniu zużycia na postój przez ten czas (16% ~ 11 kWh), można to bardziej zbliżyć do 11% rozjazdu.
Względem Tezlab jest to już jednak tylko ~5%

Ładowanie	Ładowanie	Średnia moc [kW]	Pobrane [kWh]	tezlab [kWh]	%
Lućmierz SuC	44% - 69%	115	18	17,9	0,56%
Poznań SuC	9% - 85%	91	59	54,7	7,29%
Renice GW	34% - 70%	45	27	25,7	4,81%
Renice GW	31% - 57%	45	20	18,5	7,50%
Poznań SuC	2% - 73%	126	56	50,5	9,82%
Lućmierz SuC	6% - 63%	148	43	40,7	5,35%
100%-16%	100% - 16%	11	60	60	-0,60%
suma			283	268	5,18%

no i jeszcze pozostaje pytanie czy wyjeżdżałeś z przygotowaną klimą i baterią bo to też zużywa prąd pobrany z sieci a potem nie pokazuje w statystyce ani nie doliczyłeś tego

 

[Michal]

no i jeszcze pozostaje pytanie czy wyjeżdżałeś z przygotowaną klimą i baterią bo to też zużywa prąd pobrany z sieci a potem nie pokazuje w statystyce ani nie doliczyłeś tego

Nie ustawiałem przygotowania - zapomniałem o tym.
Przy czym przygotowanie to max 3 kWh, więc naprawdę niewiele zmieni w tej kalkulacji.

Wychodzi na to, że to, co pokazuje w stopce (pobrano z baterii raportowane przez Tezlab), różni się od faktycznego zużycia o około 5%.

Dla mnie te 11% raportowane przez Teslę to naprawdę niezły wynik i chciałbym zobaczyć taki sam test zrobiony samochodem innej marki.
Proponuje, żeby następnym razem zanim jakiś krzykacz się odezwie w tej konwersacji, sam wsadził dupe w auto, przejechał 1000 km i sprawdził jak jest u niego zanim zacznie pierdzielić durnoty jak to Tesla oszukuje na pokazywaniu zużycia, a inni nie.

 

[Bronek]

Tak pokazuje aplikacja w różnych swoich zakładakach dzisiejsze krótkie doładowanie.
Gdy paluchem naciśniemy słupek z danego dnia, pojawiają się dane tego slupka (zdj górne /prawe)
To ładowanie było przed chwilą
Dotyczy tej samej sesji w domu to wszystko co widać jest jednoczasowe.

Ci co to przeżywają jak mrówka okres mają przechlapane
Powodzenia w analizach

 

[piotrpo]

@Bronek Nie ma strat na kablach

 

[Bronek]

Te dane są na trasie Evse - Tesla., podawane przez aplikację a jedyne kable to kabel evse i wew instalacja Tesli.
Co gdzie jest mierzone, szacowanie itd Chgw?
Nie mam licznika już i nie chcę już mieć przed evse.
Kiedyś mierzyłem i na innym strat nie miałem w ciepłym garażu przy 11kW mocy. ( są tu gdzieś te posty) Teraz mam to w...

 

[Bronek]

Kolejna krótka sesja popołudniowa i w apce różne dane.
Jak zwykle najbardziej optymistyczne te zaraz po) ładowaniu na pierwszym ekranie jak jeszcze kabel tkwi w gnieździe tu 13 kWh