Nie byłem jeszcze w Norwegii, myślę jednak, że wycieczka tam, mogłaby dać doświadczenie "zobacz jak będzie wyglądała przyszłość elektromobilności", najgorsze jest to, że po powrocie byłoby ponowne brutalne zderzenie z naszą rzeczywistością, naszą wspaniałą infrastrukturą itp.
Sam miałem niedawno okazję gościć u siebie w garażu przybysza z Norwegii (szwagra mojego kolegi), który przyjechał do niego pochwalić się swoją nową Ariyą, wyobraźcie sobie jego zdziwienie zastaną w Polsce infrastrukturą. Wiedząc od kolegi, że go odwiedzi, sam od siebie zaproponowałem, że gdyby miał problem, to śmiało może do mnie podjechać i podładować samochód. Przyjechał więc szwagier do niego, przy okazji pozwiedzali okolicę i poodwiedzali znajomych, dosyć mocno wyczerpując akumulator, stwierdzili, że podłączą EVSE do gniazdka u kolegi, na dzień dobry szok, bo auto wspomniało coś o trzydziestu paru godzinach ładowania. Szybko jednak okazało się, że przedłużacz na którym je podłączyli, robi się ciepły (kolega nie ma gniazda siłowego). Z mojej lokalizacji do jakiejkolwiek "szybkiej" ładowarki, jest 50-60km. Pojechali więc naładować się do Świecia, na Orlen. Wraz z synową poradzili sobie jakoś z instalacją aplikacji i dodaniem karty, nawet udało im się uruchomić sesję ładowania, która z niewiadomych dla nich przyczyn rozłączyła się ze stanem naładowanym za 7,40zł. No w tym momencie, to już uśmiechy z twarzy im znikły, przypomniało im się o mojej propozycji, więc szybki telefon kolegi do mnie, że jednak skorzystaliby z mojej propozycji. Przyjechali więc do mnie i w niecałe cztery godziny naładowali samochód do 100%, a to dzięki temu, że mam odpowiednio mocne przyłącze i WC3 który potrafi dać 22kW, natomiast i tu szacun dla Nissana, Ariya ma ładowarkę pokładową 22kW (o ile mnie pamięć nie myli, w tej chwili to standard w Ariya, wcześniej za dopłatą). Z rozmowy ze szwagrem kolegi dowiedziałem się, że po trasie w Szwecji i Norwegii ładuje się na SuC i nigdy nie miał problemu.
